�预警机、加油机、反潜巡逻机、电子战机、战略侦察机等支援飞机。

  美国空军的主力，全都部署在台岛。

  虽然台湾并不缺乏空军基地，最多能部署两千多架战斗机，但是受到战争破坏，很多空军基地都无法全面投入使用，作业效率肯定有限。

  最关键的还是距离。

  即便是执行战场支援任务的a-10c也要飞行数百公里才能到达战场，完成任务之后还得飞行数百公里返回基地。

  前后花在路上的时间就有一两个小时，占了一架战斗机正常情况下升空时间的一半。

  升空时间延长，自然会加重保障工作的负担。

  对于那些打击时效性目标，也就是需要在战场上空徘徊巡逻的战斗机来说，还得进行空中加油，甚至是两次空中加油。

  如此一来，战机的滞空时间更是长达五个小时以上。

  这个时候，受到考验的就不仅仅是战斗机，还有飞行员。

  长时间的飞行，会让飞行员的体力严重透支。就算是优秀飞行员，一天也只能执行一次战场巡逻任务。

  可想而知，美国空军的出动效率并不高。

  当时，部署在台岛的美军战斗机近千架，而在巅峰时期，每天的出动量也不到一千二百架。也就是说，大部分战斗机每天只能执行一次作战任务。而在同一时期，美国海军的舰载战斗机平均每天出动两次以上！

  可以说，这就是差距，这也是为什么要大力发展航母的原因。

  只不过，较低的出动量，让美国空军战斗机的状态比较好，没有发生多少事故，持续作战能力明显优于海军舰载航空兵。

  再来看陈必时的战术，也就不难明白他的目的了。

  通过持续不断的高强度战斗，消耗美军的锐气，把美军拖成疲惫之师。这样一来，就算美军能够攻到宁波，甚至能够打下宁波，也得花大量时间调整，无法在大陆战场上取得迅速突破。

  至于会打成什么样子，那还得看谁坚持得更久。

  不管怎么说，美军的空中打击不是吃素的，拖得越久，中国陆军的消耗、特别是远程炮兵与弹道导弹部队的消耗就越大。

  撑不住的话，还是守不住宁波，说不定连杭州也守不住。

  也就在这几天内，东北战场上，罗耀武终于得到了发起进攻所需的作战物资。

  这也不是一帆风顺。虽然管元山在高层会议上做了保证，但是落实下去的时候却出了问题，物资筹备不力，在任何地方都不罕见。为此，刘诚志不但到国务院大闹了几会，还利用狄劭康赋予的战时大权，处置了几个基层官员，搞得中央政府鸡飞狗跳，最终才算把问题解决了。

  罗耀武并不关心这些，有了物资，这仗就能打了。

  一月五日，罗耀武在沈阳军区司令部召开了高级将领会议，向参战部队的几十名将军讲解了他的作战部署。

  这算是非常难得的事情，要知道，在以往，罗耀武肯定是直接下达命令。

  他这么做，也是有原因的，因为这次参战的不仅仅是六个主力集团军，还有在二线部队基础之上组建的十个新编集团军，以及三个地方民兵纵队。

  如果只是主力集团军，问题还不大，各级将领都有丰富的实�