/>   德国大众坚决要求沪江大众的零部件必须符合大众标准。但这是老‘沪江’的供应商们所无法达到的。他们认为既然沪江大众生产的桑塔纳轿车不出口，就没有必要达到德国大众这么苛刻的标准。

  然而，大众方面态度非常坚决，要求国产化零部件必须送到德国，由大众公司的狼堡总部用其严格的标准进行认可。最终，这场争论以时任市长朱副总理的一句“绝不能搞‘瓜菜代’”结束了。

  经过7年时间，桑塔纳国产化率终于达到85%。回过头看，大众国产化所坚持的严格质量标准和供应商筛选标准，是非常有远见的做法，为后来的成功奠定了基础。

  正如眼前这个当过兵、上过前线的总经理所说的一样，特区政府仅占极少股份的nb电气，根本无法像沪江大众那样从政府层面推行零配件国产化，只能靠他们自己想办法。

  没有政府支持，完全凭其先进的技术发展到这一步，不容易啊！

  老人家权衡了一番，终于一反常态地问道：“晓山同志，除了配套之外，你们还需要国内给予哪方面的支持？”

  李晓山欣喜若狂，想了想之后一脸诚恳地说道：“首长，我们的发电与输配电这一核心业务，所处的是一个什么样的行业。尤其发电与输配电产品，尽管我们在国外市场做得不错，但在国内却举步维艰。

  如果单纯是地方保护主义，我也不会向您老诉这个苦。但我们的产品和定位，决定了不会对国内同行构成威胁。美国ce、瑞士nbb、德国东门子、德国施泰德、日本三菱等国际同行才是我们的竞争对手。

  但在同等质量和价格，以及只要支付人民币而不是宝贵的外汇情况下，很多单位和企业仍选择进口。您老是知道的，我们的产品80%外销，就算国内市场完全放弃，对集团也不会有多大影响。

  发电与输配电业务是这样，nb医疗的大型影像诊断设备推向市场后很可能也会这样，但作为一个中国人，一想到国际巨头总这么跑马圈地，我心里就很不是滋味儿。”

  为了把国家发展起来，只能以市场换资金和技术。

  nb电气有国内没有的资金和技术，为什么还要让出市场？要知道他们虽然是一家港资企业，但香港迟早是要收回的。更重要的是，他们的的确确想干点事。

  老人家微微点了下头，意味深长地说道：“晓山同志，你是政协委员，马上就要去bj参加政治协商会议，这个问题可以在会上提一提。另外，今年人大会有一个议案，关于三峡工程的，争论了那么年，是该尘埃落定了，这对你们也是一个机会，完全可以争取参与。”