程师。华飞看见报纸上的报道后，亲自上门给他下聘书，聘为北京大学教授。

  另外刚刚取得博士学位的茅以升，可是后世非常著名的桥梁专家。由于中国经济的高速发展，铁路建设和公路建设的大提速，长江作为水运黄金通道虽然发挥着积极的作用，但同时也限制了南北交通，令南北铁路交通运输的效率大打折扣。所以很早之前，华飞就考虑过跨江大桥。可由于缺乏主导人才，国外的公司不仅漫天要价，还提出种种过分的附加要求，令这个计划一拖再拖，直到茅以升的回国，才坚定了华飞迅速启动长江大桥的建设计划。

  这些国家优秀的人才，即使在前世那种全面落后的环境下，都创造出令人瞩目的成绩。华飞相信，如今再给予他们全力的支持，加上他们个人的努力和一腔报国的热血，他们将来的成就，绝对更加的传奇辉煌。

  在基础建设方面，华飞可谓大手笔投资。采用政府发行债券加上社会募集股权的方式，一下就提出三座大桥的建设计划。南京长江大桥，芜湖长江大桥，武汉长江大桥。南京长江大桥采用公路铁路两用桥，即可联通津浦铁路与沪宁铁路，又可加速南京公路的发展建设网。

  而芜湖长江铁路桥的建设，会让皖三角铁路迅速地融入东部的铁路运输网络，加快芜湖，马鞍山和庐州府等地的物资运输速度。尤其是可以让皖中和南京的国防军嫡系精锐可以更加快速地调动，扩大国防军的辐射威慑半径，具有极为重要的战略安全意义。

  武汉长江大桥也将是一座公路铁路两用桥，联通京汉铁路和粤汉铁路，战略意义和经济利益非常巨大。武汉大桥如果一旦建成，那么中央就完全没有必要在江西和湖南驻扎多达五个军的军队。而一旦发生战事，其他地方的军队也能更快速度地增援前线，会在一定程度上遏制南方军阀叛乱的意志，这就是铁路的巨大军事意义乃至政治意义。

  然而这些都不是华飞个人关注的重点，他当前的核心关注点，还是在新政府的组建模式和办法上。随着全国形式上的统一，大选必然无法逃避。如何选，怎么选，这是当前急迫的问题，临时中央必然不能长久地存在下去啊。

  以华飞目前的威望，无论是普选还是议会选举，他都相信很少有人可以与他匹敌。即使是当初的几位革命党元勋，也大都淡出政坛，似乎无意参与这次的选举。而华飞在考虑的重点就是，究竟该选择什么样的**选举制度。