emsp;可升降旋转底盘上，就摆着汪言此行的目标——15年限量款高订帕拉梅。

  第一眼望过去，神秘深邃的黑色车身，像一个黑洞般吸引眼球。

  等到车身开始旋转，汪言注意到，车门居然是渐变的栗色漆。

  前排车门的栗色金属色彩，向着后车门逐渐过渡为黑色，最终与车身完全融为一体。

  哟，漂亮啊，小伙子！

  汪言觉得很惊艳，黑色本身能够满足他的低调需求，栗色却又给低调中平添一分时尚光彩，很棒。

  王言适时介绍道：“汪先生，15限量款的车漆，完全是由保时捷专业技师以纯手工方式完成喷涂的，像这样的效果，您不可能在量产车型上见到。”

  确实漂亮。

  汪言点点头，继续看车身。

  怎么说呢……

  整体车型上，汪言看不出来与14款帕拉梅有什么太大区别。

  旁边就摆着一辆14款turbo 4.8t，硬要说有区别，那就是排气管，14是方形的，15是圆形的。

  然后车屁股有点细微不一致，15款的车漆好像更亮。

  除此之外，汽车小白汪总，真没法用肉眼分辨出更多不一样。

  当然，总体而言，很漂亮。

  保时捷、法拉利等超跑品牌的工业设计能力是不需要怀疑的，只看你个人是否喜欢那种风格。

  汪言是喜欢更凌厉的风格。

  长相方面便是如此，总怕自己的线条太柔和。

  写字亦是如此，大师级硬笔书法在融入个人风格以后，端正中又带上一丝凌厉，尤其是收尾的那一竖，像剑似的。

  而帕拉梅怎么说呢……线条很时尚，但是有点柔和圆润。

  如果是正经八百的超跑座驾，汪言肯定想都不想，直接就pass掉。

  但是作为一辆日常用车，五门四座的轿跑，它的外形反而很贴合汪言的低调需要。

  没有那么张扬锋利，好看但是不割眼，不用时刻绷着像是要撕碎什么似的。

  以用途而考量，它很完美——最起码在外形上很完美。

  那么剩下的问题就只是操控性和舒适感了。

  “汪先生，这辆车的……”

  “能试驾么？”

  汪言开口打断王言……好别扭，不如叫你93分售车小姐姐可好？

  简称93车。

  汪总不想听小姐姐念参数，没意义。

  外形顺眼就试驾，开着舒服就一切ok，别的都是故事，神豪不需要在乎那些杂七杂八。

  93车被打断，一点都不生气，反而愈发惊喜。

  一个人的气势是很难作假的，买不买得起、有没有心思，面对面几句话就会漏底。

  “请您稍等，我马上就去申请！”

  限量版的试驾流程相对复杂很多，不是谁都有资格的。

  但是展厅经理时刻在关注这边，观察汪言不知道多久了，当即就同意。

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