��上，gt3的最优解速度，比我的次优解速度低，那么我就具备弯道超车的可能性了。

  已知918车长为4.65米，换言之，我需要将16.8公里/小时的车速领先优势保持1秒，才能完成整车超越。

  好了，你们算算吧，在哪个弯道我才有机会做到？”

  ⊙▽⊙！！！

  频道里一大票哥们姐们，全体懵哔并且瑟瑟发抖。

  我们只是一群跟着你混钱的学渣，你在嗦甚么啊？！

  不要为难我胖虎/大雄/康夫/静香好不好？

  “哈哈，下个弯道就可以！”

  车神汪畅快一笑，突然拨挡踩油门，疯狂加速。

  t6弯太陡，只有10度角，90公里出头的弯速，汪言是真的没机会。

  但是t7和t8不一样，100多度的超大s弯，极限弯速265公里每小时。

  小哼在这里只能驾驭得住210公里/小时的时速，而汪言，240轻轻松松！

  “你们都以为越窄的弯道越考验技术……”

  没错。

  但是窄陡弯的极限弯速基本都只有100左右，高手和低手之间能有多大差距？

  小弯不超车！

  真正的高手，追求的永远是下一个直线我能用多快的速度进去。

  大弯，才是最令人绝望的技术鸿沟！

  站在贵宾楼窗前的众人，只见918出t6以后就开始不停歇的加速，近乎加到270，轻松抢占外线，稍稍减速，就一头扎进t7弯！

  到弯心，刚好减速到245，如一条鱿鱼般灵活，嗖的钻出，直奔t8。

  在高空中望去，明黄色的918拉着长长的残影，在短短3秒内进弯出弯再进弯，留下一道s形的光带。

  出弯的速度太高，眼前30米外就是锐角型的t9。

  明明减速的距离已经不够，汪言却用神乎其技的一个1.5米小幅摆尾，以137公里的初速切进弯心。

  精确至极！

  又轻松至极！

  所有观众，都被这一幕震得哑口无言。

  “这……”

  刘公主砸吧砸吧嘴，回头问朋友：“那是漂移吧？不是说场地赛不能漂移吗？”

  热爱赛车的中年胖子目瞪口呆，挠头爪耳，百思不得其解。

  “没道理啊……真没道理！”

  贝尔加看懂了，一口气分成三截叹出来。

  “这个漂移没问题，先超车甩脱，减速不够漂移来凑，理论上非常正确且精确……”

  “真正难得的是那份控制力，天啊，汪是怎么分配侧向滑移率的？！”

  “这不科学！”

  红公子直皱眉：“所以，有没有可能是一种超常发挥？以汪言的年纪，应该很难将这种技巧作为常规手段吧？”

  贝加尔一摊手：“you ask me， but i ask who？”

  汪大少看着面板上的天赋，嘿嘿坏笑。

  “兄弟们，不装了�