华星汽车真能将这些车子造出来，绝对会在市场上引起轰动，绝对畅销。

  虽然科恩介绍的车型大都是概念性设计，但是此概念性设计并非国际品牌为了提升品牌形象的那种不着边际的概念车，而是随时都可以量产的车型。

  实际上已经有两款车正在进行最后的测试，只要下一步能通过欧洲最严格的碰撞试验，即可开始量产，如果一切顺利，将在国庆期间面市。

  科恩介绍完毕，又是10分钟类似于舞台剧的华星品牌秀，在声光电的效果下，令所有人都享受了一场视觉盛宴。

  最后大领导做总结性发言时，丝毫不吝赞美之词，并且表态说当华星汽车上市时，自己一定要购买一辆华星汽车。

  大领导的确满意，尤其是华星人踏实的态度，整场没有一句假大空的官话套话，都是具体的我将如何做，我要做什么，没有空喊目标与口号，而且正常活动让大领导感受到一种顶级品牌才有的范儿，因而对华星汽车的未来也是期望值相当高。

  大领导讲话的最后，更是大大地赞扬了李墨白一番。大领导总结发言的时间很短，说话幽默风趣，丝毫没有官话套话，虽然没有明确说将会为华星汽车提供何种支持，但是却向众人传达了支持的信号，这让所有来到现场的经销商和供应商颇为兴奋，心中大呼这次算是来对了，或许这是中国汽车产业的最后一个机会。

  将领导们送走之后，又进行了一场新闻发布会，以供所有的记者提问。当李墨白携11名核心高管再次回到现场时，只见媒体记者们的长枪短炮黑压压一片，李墨白当中而坐，11名高管和翻译人员分坐两侧，待到主持人宣布开始的时候，记者们纷纷举手提问。

  新闻发布会持续了一个小时，记者们的提问五花八门，当然更多的是集中于新车何时上市，预计销售价格，会先推出哪一款车，针对这些涉及商业秘密的问题，李墨白自是避而不答，到后来记者们的提问干脆跑题了，向李墨白展开了围攻，李墨白自是不会让记者们的阴谋得逞，回答问题简短而鲜明，更不会去妄论敏感话题，倒是让记者们颇为失望，最后在主持人的提醒之下又回归了华星汽车。

  结束了新闻发布会，销售副总何远山立即又召集所有经销商开了一次大会，传达了华星汽车的销售政策，会后各省区经理又针对省内的经销商进行单独谈判，花了3天的功夫，便与超过200名经销商达成了销售协议，也就意味着华星汽车将在全国拥有200家4s汽车销售服务中心，当然这只是第一批，李墨白的目标是要在全国拥有1000家4s店，但是几天时间签下200家也是了不起的业绩。

  负责采购的副总裁，自是立即与供应商展开会谈，相比于销售，采购就相对于容易，供应商们纷纷表态愿意成为华星汽车的配套商，不过华星汽车有严格的质量标准，采购部门的员工便分头开始到各家供应商的厂子进行考察。

  所有部门都在起航仪式之后，开足了马力开展工作，总工程师科恩在起航仪式一结束，便回到了秦皇市的工厂，在德国的采购的生产线，可是即将抵达，需要做的准备工作还非常之多，培训工人，调试生产线，开发模具等等，现时最忙的没过于技术部门。

  品牌公关部门更是趁此起航的机会，将华星汽车的关注度推向了巅峰，目前的华星汽车已经能够成为人尽皆知的汽车品牌，所有人都充满期待，希望能尽快看到华星汽车开始量产。

  所有人都开足了马力工作，李墨白却是闲了下来，当起了帅手掌柜，而李墨白却美其名曰：聪明老板管人，蠢蛋老板管事！

  这话不是没有道理，李墨白的管理团队平均�