��力度最大的国家之一。国务院也在今年年初发布《华夏制造2025》，将节能与新能源汽车列为十大支持重点突破发展的领域之一，提出“推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨”。

  在操作层面，中央政府密集出台了诸多关于新能源汽车的市场推广和财税支持政策。同时，全国各大一二线城市陆续出台了一系列新能源汽车配套支持政策，鼓励新能源汽车各地区的推广和应用。

  在这样的大背景下，陆安叉车厂转产可以说是天时地利人和。甚至高度契合郭小洲当前主打的环保牌。

  陆安在技术和工业系数上不存在壁垒和障碍，唯一的障碍是资本的比拼。

  郭小洲没有想过马上就和比亚迪、大众比拼市场和资本。他的设想是稳打稳扎，尽快构建智能新能源汽车的完整产业链。积淀到了一定的厚度，才有资格向汽车界的巨人宣战。

  关于资本引入，他首先想到了西海省的矿业巨头崔永实，以及鸟鸣纸业的董事长刘兰花。

  这两家西海本土的上市巨头最近因为环保方面的问题，股价连跌，通过崔猛和胡四海之口，他隐约得知这两家上市公司正寻求新的突破口，拉伸产业链，借以拉动股价。

  无疑，新能源汽车项目是个完美的切入点。

  他昨天晚上给崔猛和胡四海分别发了邮件。

  为保险起见，他还给谢天、蓝小龙、麦子以及陈开集团分别发了邮件。

  从实力上说，谢天的父亲是轩辕基金的创开人；蓝小龙是蓝天阳光假日连锁的继承人；麦子的姐姐姐夫去年刚登上福布斯富豪排行榜的前三十，江机高科的大股东；陈开集团相比以上的巨头稍显羸弱，但却拥有强大的吸金能力，发展前景却无与伦比。

  他相信，这些受邀企业和个人之中，至少有半数以上有新投资意向和慧眼。

  令他万万没想到的是，下午三点刚过，他就分别接到了谢天和麦子姐夫的电话，表示明天就亲自赶到陆安和他详谈。

  接着，崔猛，胡四海，蓝小龙先后打来电话，都表示出浓厚的兴趣。

  郭小洲知道，这些公子哥在家族是没有管理权的，他们的“兴趣”也等于身后父母的兴趣。

  从昨天晚上发出邮件，到今天下午三点，足足有十几个小时的时间供企业的决策层和智囊们参考。

  唯一没有信息反馈的是他担任董事长的陈开集团。

  不过郭小洲清楚，陈开集团的性质和以上巨头不一样。这些巨头都掌握了各自企业和公司的绝对控股权。但陈开不一样，集团性质比较复杂，股权横纵交错，相互制约，哪怕他是董事长，也没有权利独自拍板。

  陈开集团得到了他发出的信息，首先要呈报总经理，总经理认安排人进行市场调查并认可后，然后由总经理向董事会汇报，董事会展开讨论，拿出一个预案。

  这一程序完整的走下来，少说五天七天，多则半月或者一个月。

  郭小洲在电话里邀约崔猛等人明天一起来陆安，他到时具体和他们的家族面谈。

  搞定了一些列的电话，郭小洲还来不及喘口气，又一道电话打了进来。

  声音还是那般妖娆，“小洲子，姐来你们顺山了。“

  郭小洲听了她的声音，骨头便有些酥麻，“颖姐在顺山有节目录？”

  朱颖嗲嗲