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  英国媒体《每日邮报》甚至为飞越英吉利海峡的飞行员设立1000英镑的大奖。到了1914年，法国、德国、英国的飞机无论数量还是质量，都远远超过了美国。

  直到第一次世界大战，军用飞机的出现让美国人幡然醒悟，连忙组建“国家航空咨询委员会”，以统一领导美国的航空工业，推进航空方面的研究。

  1917年，国家航空咨询委员会破土动工兴建了第一个飞机试验中心——兰利航空实验室。在国家航空咨询委员会的努力下，美国重新恢复了航空大国的地位。

  可是这个机构只是个二流小组织，预算很少么，跟华盛顿的关系也不亲近，甚至他们研究所需的飞机都是空军的二手货。这让艾森豪威尔心里不免有些嘀咕，想要先看看另一个选择再说。

  这另一个选择就是星际技术公司，这家公司虽然是私人企业，可是听说有火箭专家冯布莱恩在主导研究工作。最近还追加了两亿美元的研发资金，可谓人才和资源都比较雄厚。最关键的是，这家公司在华盛顿有很多说客，跟上层关系也挺好。

  “还是等等吧，听说星际技术公司也要发射火箭，到时候看看他们技术如何。”艾森豪威尔最后这般决定。

  艾森豪威尔不仅是总统，他还是五星级上将，带领过多年的军队南征北战。身为军人，他更加信任海军陆军这些团体，对于私人企业，他是极为不信任的。他认为商人总是追逐利益，没有任何爱国精神。

  “如果有必要，我相信那些商人会将自己的祖国卖个好价钱！”艾森豪威尔是这般认为的。

  “他们再傻再蠢也还算是自己人，再给次机会试试吧，如果实在不行再想过办法！”

  他一边对海军报以信任和期待，一方面对商人的动机深感忧虑。即使有再多的政客议员跟他讲述海军的种种不堪，他也没有想过要抛弃海军，另外组织一个新的部门来负责航天技术的研发工作。

  不过休斯派出的政客游说确实起到了一些作用，艾森豪威尔也不能在政府里一意孤行，他必须要考虑各方面的利益平衡的问题。于是他让人组织了一支队伍，一个由政府官员组成的调查委员会去看看个究竟。