府研发经费。最后闹到法庭上去。

  前些年的时候，泛美航空公司继续出招，差点将休斯给将死，也正好让艾力克斯渔翁得利，趁机将环球航空公司收入囊中。当时这件事情闹得挺大，就连洛克菲勒财团也都蠢蠢欲动，想趁机将休斯工具公司给拿下。

  现在泛美航空公司会跳出来捣鬼，这也不算是很出奇。问题是，在它的背后是谁，洛克菲勒家族？还是摩根家族、波士顿财团或者其他财团？

  如果仅仅从股东的身份来看，这些家族貌似都跟泛美航空公司没有任何关系，可是从休斯的遭遇以及艾力克斯的认知来分析，这家公司背后肯定不简单。那些已经融入美国各个领域的家族财团们，他们才是最危险的敌人，也是看不见的敌人。

  至于卡朋特家族、沃尔森家族、迪斯尼家族等等，也还都是在世俗的顶层，距离真正的金字塔顶层还有一段不可逾越的距离。

  说来也怪，正当艾力克斯打算研究航空领域的问题时，这边马上出现了大事件！

  “什么？泛美航空公司全线降价20%？甚至某些线路的降价高达40%？”

  艾力克斯得知到这个消息时，第一个念头就是，泛美航空公司的总裁发疯了。第二个念头是，环球航空公司要不要也跟着降价？

  虽然美国航空市场有相关的规定，不鼓励恶性竞争，对于票价等问题也有一定的规定。可是泛美航空公司却又刚好没有逾越那条规定，只是采取优惠策略，买的多就越加优惠。所谓的降价，也只是在那些跟环球航空公司相重叠的航线上，进行一定的打折优惠。

  更可恶的是，泛美航空公司的打折好像是只针对环球航空公司，他们想要通过种种手段，将环球航空公司的用户给拉过去。

  发生了如此重大的事情之后，艾力克斯只能先站停手上的事情，赶去环球航空公司去召开高层会议。现在卡朋特家族总共持有环球航空公司百分之八十以上的股份，可以说的是，环球航空公司就是卡朋特家族的。

  在会议室，艾力克斯没有立即发言表态，而是先听听其他高管以及合作伙伴的意见。

  对于泛美航空公司的动作，有的人建议先跟对方谈一谈。看看能不能取得共识。不过这个意见，很少人支持，在座的人都清楚自己的公司跟对方有多大的分歧，其中的恩怨早已化解不开。

  有的人则建议环球航空公司也跟着降价，对方降多少，环球航空就降多少。至少要保证自己的客户不会流失太多，以免到时候市场份额被对方给占领。

  这个意见得到了大部分人的支持，他们以前也不是没有遇到过类似的事情。通常都是互相打擂台，直到某一方支持不住，才会派人去谈判协商。最终确定那几条航线的价格各自是多少。

  “对方要战。我们便战！谁怕谁啊！”

  “是啊。这种时候肯定不能退缩，一定要硬抗到底！”

  “我们要看看对方准备亏损多少！”

  ……

  不管那些人怎么群情激奋，艾力克斯依旧一言不发，默默的看着他们说话。一直等到有人察觉到气氛不对时。会议室的声音才渐渐停息下来，最后竟然到落针可闻的地步。

  如此数十秒之后，终于有人开口说道：“当然了，最终的方案还得由卡朋特先生来决定……”

  跟对方拼价格战？

  要是在没有其他事情发生的情�