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  “是的，如果是和ai聊天，它偶尔出错说的话乱七八糟，还能刷新一下。主要是开车的时候出现一点故障，该刹车的时候踩油门了，那可真就是一辈子的事情了。”

  “谁说不是呢，如果真的要我去试一试的话，我想我也会等到至少两三年没出过故障，我才敢去试一试。”

  “上路的容错率太低了，有些地段路况还特别的复杂，要是真的出事，那可不行。”

  这一次，腾达的评论区底下罕见地出现了五五开的情况。

  一般情况下腾达发布新品，评论区底下都是以信任期待为主。

  但是这一次，有一半以上的网友对智能驾驶保持质疑。

  而要知道。

  能够在互联网上发表评论的人，接受新鲜事物能力比较强的人了。

  哪怕是那些在网上“冥顽不化”的老顽固，实际上都是同龄人当中接受新鲜事物能力比较强的人。

  陈腾的评论区底下都是如此，更不要说社会主流观点对于智能驾驶的看法了。

  只会更加不看好。

  陈腾倒也能理解他们。

  因为智能驾驶的试错成本实在是太高了。

  一旦出事，那就是一场车祸。

  而提起车祸，大家想到的都是鲜血淋漓的场面。

  谁都不愿意去遭遇车祸，也不愿意让自己的亲人朋友去遭遇车祸。

  在这方面，哪怕保守一点也好。

  就陈腾所知，这个世界上还有一大批人觉得飞机都十分不安全。

  事实上飞机失事的概率要远远低于出车祸的概率。

  并且随着科技的发展，飞机失事的死亡率也在不断地下降。

  不过在很多人眼中，飞机失事就是必死的局面。

  谁都不敢用自己的生命去赌概率。

  没办法，社会思想的发展比起科技的进步总是具有一定滞后性的。

  就像当初有人认为蒸汽火车会破坏龙脉，所以用马拉火车。

  还有人认为被相机拍到会被摄取灵魂。

  陈腾只能去慢慢地尝试改变这些人的思想，并用强大的技术让他们相信智能驾驶的安全性。

  时间，可以说明一切。

  “要不然……给他们一点信心？”

  陈腾知道自己说的话，在很多人眼中还是有分量的。

  要让他们对人工智能产生信任，陈腾本人毫无疑问也是非常重要的一环。

  陈腾开始在电脑上编辑文字。

  过了十分钟，助理通过内线给陈腾打了个电话。

  “老板，有一个来自华泽工商大学商学院的电话，好像是他们的院长打过来的，姓秦。”

  “秦院长？”

  陈腾的记忆力很好，很快就想起了这位秦院长。

  当初【吃了吗】在商学院里头推广，结果张柠欣被商学院某位主任的亲戚为难。

  还是这位秦院长，亲自�