��（今宁夏中卫附近），有码头，经常过漕船。

  从丰安军城码头逆流而上，五百里至乌兰关、会宁关，皆置码头。听闻天宝年间，每逢关中凶年，河陇地区的粮食便在会宁关聚集，然后用大型漕船顺流而下，经丰安军城、定远军城、西受降城、中受降城，然后再汇集振武军城附近筹措的粟麦，直运河中，最后经渭河运往长安。

  新泉军城在会宁关以西二十里，国朝设置的目的便是为了保护航运。

  当然这都是天宝年间的往事了。自安史之乱以来，河陇诸州次第丢失，灵州成了前线，这段航运早已废弃，如今六城水运使衙门根本没多少船，航运的起点也是灵州，而不是会宁关，非常可惜。

  从会宁关逆流而上三百八十里便是兰州，邵大帅重置新泉军，此乃何意？从会宁关往上，可不好行船啊，水势湍急，浅滩众多，天宝年间漕船航行多有损毁，现在也不知道能不能行船，毕竟自己知道的都是在船工之间口口相传几代人的消息，未必准确。

  众人很快吃完了充满党项风格的早餐，然后收拾东西上路，直到正午时分抵达了一片森林。

  “马工头，此皆松木？”张队头带着人走进了树林，问道。

  “多为松木。”马万鹏肯定地答道。

  此林在怀远县以西，密密麻麻，一直延伸到远处的贺兰山上。

  此时风吹林响，松涛阵阵。马万鹏仔仔细细地看着每一颗树木，仿佛在看自己的娘子，眼神炽热，都是可以造船的大木啊，得生长了多少年？全给我砍光了，全去造船！

  张队头看到的则是另外一幅场景：贺兰山南北纵横数百里，为灵州与西边大漠草原的天然分界线，然山谷众多，蹊径可驰入者数十处，若无这些密林挡着，虏军从西面寇境，防不胜防。大帅之前下令禁止樵采贺兰山林木是对的，此林不能采！

  “张队头！”马万鹏温柔地抚摸着一棵松树，道：“此龙骨木也，可造大船。”

  “马工头！”张队正痛心地抚摸着一棵松树，道：“此松将军也，可保平安。”

  “然幕府有令，可伐大木造船。”马万鹏说道。

  “勿要多伐，灵州船坊内不是有现成阴干船材么？李使君亦从蕃人口中得知，会州大木更好。”张队正说道。

  李劭是朔方节度使，但在私下场合，很多人还是称呼李使君，把他当灵州刺史来看待，而不是一镇节帅。

  李劭确实从蕃人口中得知，会州一带的木材质地更加优良，尤其是蕃人唤为“雪山”（哈思山）者，地近大河，砍完稍稍处理便可编木筏顺流而下，直至回乐、怀远这两个有船坊的地方，沿途有木材需求的城市当然也可以采购，非常方便。

  而且这些编好的木筏顺流而下时，还可以顺道运一趟商品，进一步压缩成本。

  这种方法还可以推广到更上游河段。此时的河陇之地，森林茂密的程度，与后世不可同日而语。清朝那会，经历了上千年的砍伐及战争摧残，河套地区的森林大面积消失，甚至就连陕西、山西、河南等省的木材都不是很充足，以至于要从甘肃、青海等地采购。

  当时的方法便是从甘肃、青海大肆砍伐森林，编成木筏后顺流而下，至北方各省。这些木筏同样承担着运输任务，清末民初，通过木筏、羊皮筏子运出的青海粮食每年约一千万斤，在兰州被称为“西河粮”、“乐都小麦”。

  当然这些地方乱砍滥伐的后果也很明显。�