��力有较多改善，就是拜了新飞机、新鱼雷的改进。可惜这批最后的熟练飞行员被消耗后，新的舰载机飞行员表现惨不忍睹，李海和特纳看了只能摇头。

  3、6军转入防御，以阵地战、消耗战为主迟滞敌军步伐。6军高层看得很清楚，就美国6军这个战术水平以及南美那可怜的道路体系，玩装甲对决是没有出路的，还不如老老实实修建永久性、半永久性防御工事，布置雷区，依靠本方较高的火力、就近补充的后勤能力与德国打呆仗、傻仗。用防御削弱敌军任你如何机动，我自岿然不动。

  整体而言，紧急对策三条都是一个目的，争取时间。以空间换时间，以消耗拼消耗。

  长期对策就比较复杂，李海斟酌了一下，缓缓说道：

  1、必须摆脱东西两面受敌的不利局面，即考虑与其中一方有条件媾和，集中精力对付另一方参联会建议与德谈判，哪怕是暂时停战也好。

  2、进一步优化国内军备生产，缩减型号、简化后勤。目前6海军装备型号之杂乱，连财大气粗的美帝也开始受不了，不利的政治、军事形势使得他们也无暇在顾忌资本家的感受，有些无效订单准备大砍特砍，特别是在航空领域表现的最为明显。

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  经参联会讨论，决定从9月1日起，战斗机方面停止p-o等6个型号生产，扩大p-51生产，但只生产p-51（p-51d还在改进中），p-47系列只生产p-47d，加大p-8oa生产（即流星喷气机的美**方正式代号），订单量从5oo架猛增至35oo架（单价9.3万美元，比p-61还便宜2万美元，大概只相当于b-29的七分之一）

  对轰炸机下刀也毫不手软，4轰炸机只保留b-29，砍掉b-17b-24，维持b-36开项目不变，双轰炸机只保留b-25，b-26（寡妇制造者）被砍掉，实际上b-26经过改进是可以获取更好性能的，但6航高层已没有心思再等待，轻型攻击机方面只保留a-26，砍掉了a-2oa-24，而且强调用p-51携带炸弹承担部分对地攻击任务。现在6航最迫切的需求是参照德国ar-234喷气轰炸机搞出美国自己的闪电轰炸机来

  海航攻击机在btd成功后，订单量猛增至4ooo架，然后sbdtbfsb2统统下岗，其他与6航通用b-29、a-26和b-25，扩大f4u的生产数量，略微削减f6f的生产，同时催促格鲁曼尽快完成f8f战斗机的开。

  型号集成后，参联会就要求各厂家进行彼此技术授权，实现大规模统一生产。参联会希望1945年的飞机产量能达到9万架，其中4重型轰炸机运输机侦察机要达到2万架，喷气机要过8ooo架不是不想多造，而是会飞喷气机就那么1ooo多人，还有三分之一是英国人，而且喷气机改进很快，造太多飞机完全是浪费。

  对装甲车辆的改进同样有一个类似过程，但目前还没有整合完毕，预计要到9月份才能向杜鲁门汇报。

  3、必须加大对曼哈顿工程的投入。由于德国迅控制了非洲，比属刚果铀矿来源断绝，后来从加拿大拿到了铀矿并加开采、提炼，多诺万执掌的情报系统虽然不能获知德国原子弹的开进度，从多方迹象来判断，认为德国也在加核武器建造。但前期多次破坏挪威重水工厂无果，现在整个欧洲大6又被德国控制，美国已无力破坏德国进度，只能寄希望于抢时间。参联会从科学家们处得到了保证，如果采取一切有力措施保驾护航，美国原子武器有望于1945年6月份进行实地试验。

  4、在1945年春天之前以战略防御、锻炼队伍为主，不动任何进攻。特别是海军在拿到足够的军舰、培养出足够的舰载机飞行员之前不再主动出击。

  “我们预计�