�的步枪确实也表现不错，斯大林已准备再捧一个苏联英雄出来。

  除了突击步枪，总参谋部和装备规划委员会也建议发展直升机、喷气机和火箭，特别是喷气机，他们认为是重中之重。

  现代宇宙航行学的奠基人、俄国人康斯坦丁-齐奥尔科夫斯基预见了喷气推进开拓了航空器的新前景。这让苏联在上世纪30年代德、英、意等国开始研究喷气推进技术时并没落于人后而是同时开始着手这项工作。

  起初从事研制喷气推进实验工作的主攻方向基本上是液体燃料火箭发动机，最具影响力的是航空发动机专家f·a·仓杰尔，在1930-1933年间研制出苏联最初的喷气推进式发动机，但未被采用。30年代末，a·m·伊萨耶夫和p·s·杜什金两位设计师研制出液体燃料火箭喷气发动机，后来安装在专门制造的飞机上进行过试验，依然没得到应有重视。

  不过后续设计师并未气馁，年轻的工程师阿尔希普-米哈伊诺维奇-尤里卡在无法得到大多数人的支持的情况下，于1937年自行设计第一台航空涡轮喷气发动机，经过数年努力，解决大量技术难题后，研制出苏联第一台pд-1涡轮喷气式发动机样机，并在1941年4月拿到继续研制许可证书。但就在这时，战争爆发了，涡轮喷气发动机研制工作被迫中断。

  当时所有的工作重心都转入到活塞机的研发中去，对暂时看不见战场运用的喷气机只能束之高阁，这个决策虽然是政治局下达的，但包括尤里卡在内的所有设计师都表示理解和支持。但当me-262喷气式战斗机出现后，苏联最高统帅部才认识到他们错过了什么，显得后悔不迭——这也是斯大林在大会上公开检讨的内容之一。

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  而南非战役乌鸦和突抓鹰大放光彩的表现更让所有人看到了喷气机时代的威力和曙光，为此斯大林亲自下令将尤里卡请回来主持喷气式发动机研制工作。但一切全新开始，难度很大，尤里卡早期的作品复制倒是很快就成功了，但显然这么小的推力是不可能用于实战的，必须要有突破性进展，经过争论和多次讨论，决定采用两条腿走路的方针，尤里卡带着一帮工程师继续钻研国产化新型动力，另外再组织一帮专家采取仿制的方法加快喷气机研制速度。

  德国的喷气发动机虽好，但拿不到图纸和实物也是白搭，经过向美国提出请求后，由于苏联前期提供is-1图纸在先，后面又交付了t-43/85和is-2的图纸（t-44和is-3的图纸显然不可能交出去），然后还在帮助撤离飞行员和高级将领等方面进行了有效配合，面对苏联请求，美国决定投桃报李，给予苏联一批喷气发动机实物和技术图纸，考虑到苏联稀有材料也短缺，还破天荒送了20多吨材料——全部空运，运输费用比货物价格还高。

  美国给的是用在格罗斯特流星上的哈维兰德喷气发动机，虽然不是最好的一批，但对苏联而言也是如获至宝，立即展开研究和摸索工作。

  至于火箭项目和有关火箭发动机的援助请求，美国人表示爱莫能助，反过来问苏联有什么值得交易的情报，苏联外交官两手一摊，表示自己也没有，完全零起点，美国人不疑有他，认为苏联的技术水平确实搞不出来，也就从此不提。

  但实际上，外交特使在这个问题上是撒了谎——也可能他什么情况也不知道。苏维埃是有火箭项目的，而且已有了阶段性成果，只不过这个成果在监狱里。

  肃反开始后，苏联火箭研究权威谢尔盖-帕夫洛维奇-科罗廖夫被打成“现行***”投入大牢，押赴西伯利亚从事重体力劳动，原本内务部是要将其处决的，但这个报告到斯大林手里后压�