p; 就如同“车手”这两个字一样，只有车跟手，必须把车当作生命中的一部分看待。

  “我知道。”

  张一飞也是郑重点了点头，这些道理其实他都明白。

  上辈子是拉力车手的时候，赛车经常要处于恶劣的赛事环境之下，损坏维修什么的更是家常便饭，很多时候都是张一飞跟维修团队一起日夜赶工。

  只是这辈子进入到方程式赛车阶段，科技含量上升太夸张，随便调整一下空气套件，没有个赛车工程博士学位，压根就不敢下手，说不定就会起到什么反效果。

  而且有着更为专业的丰田技术支持，也不需要张一飞自己动手什么，所以对于赛车理论知识也就放在一边。

  不过话说回来，科塞尔今天的这些要求跟举动，压根就不是按照初级方程式车手的标准来的，而是完全是按照一名f1车手的标准要求自己。

  可能对于科塞尔来说，f1级别就是他唯一的标准。

  接下来的时间，张一飞步入了跟阿虎还有志哥一样的“悲惨境地”，各种赛道数据跟理论知识，疯狂的填充着他的大脑。

  而且科塞尔对于张一飞的要求更高，任何一个赛事数据，都不允许出现丝毫的偏差，充分体现了一名德国大学教授的严谨性，可以说，张一飞的日子比阿虎他们还不过好过。

  不过张一飞的脑子比阿虎还是好使不少，加上有着上辈子的经验，他吸收的过程很快，让科塞尔都感到满意。

  确实就如同自己学生山本右京说的那样，这个小家伙身上潜力很大，有成为一名f1车手的基础。

  时间一天一天的过去，很快就来到了周六，这一天将是雷诺2000欧洲系列赛的第二站，霍根海姆站的排位赛时间。

  相比较之前的意大利蒙扎站，张一飞已经有过一次经验，显得更为从容一些。下午一点半的时候才从酒店出发，两点半之前到达霍根海姆赛道就行了。

  车上阿虎朝着张一飞问道：“飞哥，这次比赛感觉怎么样，有信心吗？”

  “我什么时候没有信心过吗？”

  “别吹了，你只是没信心的时候不承认罢了！”

  阿虎很了解张一飞，知道很多时候飞哥虽然表面信心满满，但也有底气不足的时刻。

  不过这一次他感觉到张一飞的变化，好像更加的云淡风轻，没有比赛前的那种紧张气息。

  “我看一飞确实有信心，这段时间科塞尔教授的教学，简直比紫菱老师都恐怖！”

  志哥帮张一飞说了一句，之前他们还觉得何紫菱各种单词背诵默写是一种折磨，但是看到张一飞每天那叠厚厚的赛道资料，加上跟字典一样的汽车理论知识，陈志都感到一种深深的同情。

  说实话，当初他进入汽修专业学习的时候，感觉都没有钻研到张一飞这么深，至少空气动力学、流体设计、赛车工程这些高尖端学科，国内还没接触。

  毕竟国内大学最多只是开设到汽车工程学，而国外一些顶尖大学有着细分的赛车工程学，从本质上就决定了专业性。

  “一飞君这几天确实学习强度很大。”

  武田纯子赞同了一句，这些天张一飞的举动大家都是看在眼中，每天疯狂的记着赛车资料，甚至就连坐进模拟座舱的时候，承受着几十公斤的牵引压力，还把数据资料贴在方向盘�