586 宿命之战 (第四章)(3)
作者:无限循环      更新:2019-11-14 16:19      字数:10284
“科塞尔,飞很快就要准备进站了,看来接下来几圈,超过蒙托亚的机会不大了。”

  亨利开口说了一句,从舒马赫掉队之后,车组成员都很兴奋。觉得这是一个机会,张一飞能全力以赴的迎战蒙托亚,最终超越他!

  毕竟张一飞已经赢过几次对决,蒙托亚算是他的手下败将,有着很大的心理优势。

  结果还是过于乐观了,这里毕竟是他的主场,走线异常完美,没有给张一飞丝毫的机会。而且防守的很顽强,几次危机都给很好的化解。

  美国大奖赛的整个赛程为公里,总圈数73圈。一旦超过了30圈,基本上就到了随时可以进站换胎加油的时刻。

  所以这几圈,双方的轮胎基本上都磨平了,抓地力相比较最初时刻下降很多,超车风险成倍提升,基本上是一段和平的“垃圾时间”。

  至少在一停之前,张一飞想要超越蒙托亚的机会渺茫,两个人的对决将延续到下半赛程。

  科塞尔听到亨利的话,并没有做出回应,因为他心里面隐约有种预感,最危险的时刻,也就是最有机会的时候。

  谁轮胎抓地力更好,谁的操控更胜一筹,将在这最后的时间点被放大,超车成功几率也会得到很大提升。

  只不过科塞尔内心里面,并不希望张一飞在这个时间点发动进攻。因为跟f1很多是临时轮胎防护墙不同,印地赛车的永久水泥防护墙风险太大了,一旦速度过快冲出赛道,可能砂石缓冲区都不一定能完全陷住赛车。

  但是他不会阻止或者警告张一飞,作为一名车手,就应该有面对危险,甚至是死在赛道上的觉悟。

  就如同曼岛tt的骑士一样,很多人都把这里当作职业生涯最后一站看待,就是因为他们已经做好了死亡的准备。

  f1没有这种职业生涯最后一站,那就意味着每一站都可以是最后一站。

  就在科塞尔思索的时候,张一飞就如同他预感一样发动了超车攻势。只是这个地点是他万万没有想到的,张一飞居然选择了危险系最高的13号死亡之弯,这真的是把这里当职业生涯最后一站看待了吗?

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