当然，这也不能完全怪阿隆索实力不济，毕竟巴里切罗跟蒙托亚再怎么联手，不是一支车队的总要遮遮掩掩一样，不然说出去赛道二号人物，还要跟印地冠军联手，才能挡住中国小子，会被人给耻笑的。

  而现在蒙托亚跟拉尔夫配合，同属于威廉姆斯车手，自然就可以毫无顾忌，阿隆索面对的压力要更大。

  阿隆索一旦撑不住，到时候张一飞面对的，就不是两位车手联手进攻，而是三位车手的夹击。

  所以现在张一飞没得选择，7号弯超不过去，后面的局势就危险了！

  赛道7号弯入弯点，张一飞延迟了自己的刹车点，然后利用尾流效应，直接咬住了巴里切罗的车尾。两个人一前一后以极其接近的距离，同时进入了7号弯道。

  想超我吗？没那么简单！

  面对张一飞的攻势，巴里切罗的脸色非常平静，他太了解中国小子的性格，更明白他必然会选择在这里超车，所以早就做好的防守准备。

  两个人完美切线，然后出弯加速，但这个时候张一飞的尾速要比巴里切罗更快，他一把方向盘变道，直接抢占了左侧的位置，从后面追上来跟巴里切罗并排。

  看着左侧出现的普罗斯特赛车，巴里切罗没有任何紧张感，他依然死守住自己的中线，并且不给张一飞任何腾挪的空间。

  因为随着8号直角弯的到来，张一飞这个位置根本就拐不过去，因为赛车你哪怕就是原地打方向盘过弯，走的也是一条弧线，怎么可能瞬间直角拐弯？

  所以到时候张一飞，想要过弯就必然减速跟在自己的车手，左侧位置没有足够的半径给张一飞过弯。

  这个时候的张一飞，确实处于一个很僵硬的位置，他靠着更快的尾速追上巴里切罗，达到了互相并排的位置。

  但问题是张一飞右侧是巴里切罗的赛车，左侧就是赛道防护墙，中间刚好就容下自己一辆赛车的宽度，稍微方向盘要是抖动一下，可能都会跟两侧发生碰撞。

  而且7号弯出弯到8号弯入弯，中间这一段距离，并不是一条长直道，张一飞想要提速硬超对方都不行。因为马上就是下一个弯道，巴里切罗已经把入弯速度卡的非常极限，自己还想超车必然会在弯道失控！

  没得选择，张一飞这个时候只能在8号弯入弯时刻减速，跟在巴里切罗后面过弯。

  当8号弯出来的时候，相同的剧情再次上演，张一飞又依靠着尾速优势，来到了跟巴里切罗并排的位置，很明显他还是不想放弃，毕竟这是整条赛道最好的超车地点之一！

  还想来一次吗？

  巴里切罗看着旁边的普罗斯特赛车，嘴角有着一抹冷笑，他早就已经把张一飞的操作跟反应，都给算的死死的，可以说现在的局势，都在他掌控之中。

  他很明白中国小子的急切跟不甘，想要赌自己在7号组合弯失误或者大意，给他超车的机会。

  但是很抱歉，同样的轻敌我巴里切罗不会犯两次，车手飞，作为新人来说你确实很强，不过远远达不到冲击揭幕战冠军的地步。

  至少在法拉利车队面前，不会给任何人拿下冠军的机会！

  相同的剧情确实上演了，不过在并排的时候，却发生了意外的分叉。

  这一次，张一飞并没有保持着相同速度，想要从巴里切罗手中硬挤出一条走线。因为他已经明白巴里切罗做好准备，这个�