�。

  但那时候的心态，一直都是放在平等的位置上面，是二号车手去挑战车队一号车手的位置罢了。

  现在完全不同，阿隆索彻底把自己摆在了一个弱者的位置，去挑战f1围场的强者，就如同最初张一飞用仰望的态度，去看待舒马赫一样。

  今天他终于当着张一飞的面，承认了自己弱者挑战的地位，但也恰恰因为如此，让他明白了之前张一飞所说的必胜信念。

  挑战强者，并且超越强者，就是阿隆索现在的信念，哪怕这个人是自己的队友！

  “我一直都在等着。”

  张一飞淡淡回了一句，其实跟阿隆索想的不一样，他从来都没有小看或者轻视过对方。

  如果把f1统治级的车手比喻成一座座高峰的话，塞纳之后的高峰是舒马赫，那么舒马赫之后的高峰，就是眼前的阿隆索。

  从他之后出现了几年混战时间，最终被维特尔用四连冠，确定了自己的巅峰位置，再接下来就是有几率超越舒马赫高度的神级车手——汉密尔顿！

  不重视，不代表着就一定是轻视，因为现在有比阿隆索，更值得张一飞去重视的车手。

  但是张一飞也同样期待着，阿隆索能成为真正的强者，达到历史上的高峰。否则当舒马赫状态下滑的时候，没有对手的日子是寂寞的。

  就在两个人对话火药味逐渐浓郁的时候，武田纯子推开了休息室的房门，向张一飞传达了科塞尔找他的消息。

  来到维修站控制台区域，科塞尔跟山本右京正站在那里，手上拿着一份气象资料。

  看到张一飞过来，科塞尔直接开口说道：“刚才我得到了最新的气象台资料，明天摩纳哥赛道可能会有雷雨云出现，你之前的超软胎一停战术，要做好备案的心理准备。”

  雷雨云？

  张一飞看了一眼外面的天空，可以用万里无云来形容，火辣辣的太阳只让人感到一种夏日的炎热，就这样还能下雨？

  这不由让张一飞想起了揭幕战的新加坡赛，也是说有雨，然后做好了各种备案，结果正赛的时候连下雨的影子都没有看到。

  后世的天气预报准确率都无法做到精准，这个时代就更不用说了，撑死只能预测个大概。

  “我知道了。”

  张一飞随口回了一句，并没有太放在心上，哪怕就是真下雨了，对于摩纳哥赛道来说，要注意的也不是雨战，而是运气。

  历史上面摩纳哥雨战其实并不少，而且也诞生过很多经典的赛事，但都有一个共同特性，那就是完赛率低的惊人。

  这个时候赛道平均完赛率，可能还有个百分之六七十的样子，摩纳哥雨战的完赛率，可能连百分之三十都没有。无数知名车手，都在摩纳哥雨战阴沟里翻船，哪怕舒马赫都不例外。

  这是他们车技不行吗？

  答案并不是，纯粹就是运气问题，因为哪怕你自己稳住了不会撞护栏，也架不住对手失控把你给撞出去啊。

  除非摩纳哥雨战，达到“雨战之王”塞纳那种秒天秒地的地步，实力已经超乎了运气的阻碍，否则众生平等，没什么好过于在意的。

  科塞尔也就是提醒一下张一飞，下不下雨还是两回事，而且摩纳哥雨战的资料实在是太多了，不像新加坡那种全新赛道，要靠车手自己去摸索�