他们自己的国家，准备配合大唐的技术人员，进行铁路线的建设。

  铁路线的材料和技术皆来自大唐，而土地却属于各国所有，建设的时候，大唐与各国都要出力，如此，铁路利益的分配，就必须先谈好才行，否则，就容易引起麻烦了。

  而各附属国与大唐帝国相比，根本就没有多少议价权，毕竟，不论是铁轨，还是火车，以及各种调配制度，全都只有大唐帝国才有，这些小国根本就没有讨价还价的筹码，而大唐的强大军力，更是一种非常巨大的威慑，让他们不得不顺从。

  作为铁路系统的明人，李安当然要参与制定下一步的铁路修建计划，以及如何与西部小国分配利益的问题，而事情这么大，大唐皇帝当然也不能不过问，这可是关系到大唐千秋万代的事情，绝对不能等闲视之。

  修建铁路对资源和财力人力的消耗是非常巨大的，所以，不可能四面开花，要集中力量，一条一条的修建，先捡最重要的道路进行修建，不太重要的道路只能靠后。