制在外国人的手中，铁路也是同样的。</p>

  还有一个多月的时间，杨元钊没有时间去感慨，甚至没有多想这一次会签订下来多少档次的订单，白云鄂博那边传来好消息，经过了几个月的连续奋战，白云鄂博的钢铁厂计划，第一个150吨的平炉，终于完成了主体工程，正在紧张的内部施工之中，大量耐火材料和必要的设备，都已经联通了，跟钢铁高炉配套炼铁炉和焦炭厂，氧气厂，也都制作完毕，即将投入使用。</p>

  也就是说，钢铁厂即将要出产第一炉的钢铁了，钢铁，如果只是钢铁本身，那没有多少的作用，只有把钢铁加工成不同的类别，才有它作为钢铁的作用。以钢铁为原料的产品，杨元钊主推的当然是钢轨，哪怕此时，没有下家，只是从白云鄂博矿区通往钢铁厂的钢轨，就需要数量不菲的，还有就是贯通白云鄂博到包头的铁路，至于其他，就要等待以后了。</p>

  钢轨厂是第一个兴建的，只要钢的质量达到，无外乎一个磨具制作和灌输的问题，最多，是一个完善淬炼过程，铁路的出现，在中国都有几十年的时间，在国外就更长了，铁轨的技术，也不是国外封锁的重点，汉阳铁厂都可以制作铁轨，只不过质量不济罢了。</p>

  除了钢轨，就是螺纹钢，普通的钢筋，钢板等等，无缝钢管这样的玩意，以现在包头的实力，根本就生产不了。炼钢高炉的投产，这对于包头，对于杨元钊而言，都是一件大事，故而他放下了一大摊子的事情，以最快的速度赶往白云鄂博。(未完待续)r580</p>

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