�接按照初步的调查结果，进行了一系列检查，只要达到基本的标准就可以了，不去考虑是否合乎全局的问题，包头已经用铁一般的事实，证明了他们的正确性，在时间紧，任务重，1500公里还有后续的一到两条的复线，需要动工修建的铁路的，差不多有4500公里，哪怕包头拥有充沛的人力，还有近乎海量的资金，路总要一点点的修建。</p>

  不再考虑查漏补缺，只是检查初步的路线，詹天佑的速度明显加快，后期甚至达到了每天600公里的速度，要知道，拖拉机在全速行进的时候，50公里几乎是极限，这等于半天的功夫都在赶路，虽然大部分的赶路都在晚上，可是1500公里的线路，詹天佑惊人的以半个月左右的时间，就完成了全部的初步勘探，后续的基本数据，还有最详细的施工方案，还需要等回到包头之后，查阅了更新的数据，才能够基本确定，但是两条最主要铁路的前期工作，已经基本完成了，只等回到包头之后就能够开工，而归心似切之下，詹天佑在归途中，也在考虑，到底杨元钊给弄出来了什么，真的如同他说的，减轻数倍的劳动强度，提升效率么？(未完待续)</p>

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