��装上之后，剩下的改进，也顺理成章，定型的机车，需要更改的不多，主要是动力，传动和一些安全设施上面的，比如说，列车跟列车之间的弹簧片，这是至于列车的动力，载重量，甚至是速度的一个关键，没有足够强悍的弹簧片，就无法解决列车和列车之间因为动力刹车灯一系列的机动作业，所产生的力量，一旦力量传到不及时，说不定，就会产生侧翻等严重的事故，火车，虽然是世界上比较安全的运输方法，可是操作不当或者是超过荷载之下，也会发生严重的问题。</p>

  一个个的零件，按照杨元钊的要求，安装到了铁车之上，整个火车头，没有经过许多的改变，但是内部的空间变大了许多，拥有一体机，在材料上面，杨元钊可以说是远远高于这个时代的，减轻重量和体积，不过是随手而来的，未来，当列车真正定型之后，对于列车的整体，还会进行一个完善的合计和改装，而不是像现在这样，几乎是把两种东西，完全拼接到一起的做法，这并不利于列车的发展。</p>

  威武的列车，重新的组装起来，看起来跟之前一样，可是谁知道，他中间已经换了一个心脏，通过精挑细选出来的列车司机，列车工程师，甚至包括詹天佑在内，都坐到了车厢之中，对于此，杨元钊曾经想要让詹天佑下车，可是却被詹天佑拒绝了，作为一个铁路的建设车，实验列车和火车头的工作，本就是他应该做的，否则，根本无法掌握列车的一切情况，这不利于未来的布置，所以第一次的列车上路实验，他必须亲自的参加。(未完待续。。)</p>