��了，保守估计，可能最终会有第一军和第二军的一部分，差不多1o万人，会通过这一条线路进入到蒙古，而后续的军火，更是几乎达到了数十万吨，这是一个庞大的数字，短期来看，对于钢铁集团的影响不小，会造成3左右的延误。</p>

  这已经是铁路局做的最好的地方，换成其他的国家，甚至是铁路网最发达的美国，没有计算机作为后盾，没有一个方便快捷，且海量计算的工具的帮助的，他们根本没有办法，完成这个调整，1o万的军队和后续的军火，会挤占一条铁路三分之一，甚至一半以上的运力。</p>

  平常的小站现在人头攒动，12列火车，早已经通过包头调运到这里，这都是改装过的特种军列，按照一个车厢22o人的定额，12节的车厢，总计可以容纳下4ooo多人，第一师两万多人，加上弹药，12列列车足以全部的容纳下来，他们会以3分钟为间隔，快速的同向前进，一个师最多分成3个不同的部分，抵达的时间会控制在一个小时之内。</p>

  不过，在另外一个方向，7oo辆军车，早在半天多之前，已经出发了，因为铁路无法延伸到库伦，剩余的行程，需要乘坐汽车，他们是从整个包头军队中，挑选出来的驾驶员和维修员，负责整个运输工作，其实前面到达库伦的道路不用操心，双向水泥路的高速公路，不会有太多的问题，关键还是库伦之后。</p>

  汽笛长鸣，第一节火车，缓缓的驶出了包头，紧接着是第二列，三条并列的铁道线，提供了强大的运力，可以齐头并进三列火车，一师三分之一的人员和装备，是第一批出发了，他们会首先的前往蒙古境内，构筑大本营和前往库伦的准备。(未完待续……)</p>

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