��却是近支，甚至是关键人物的店铺，只要结好这些店铺，最后必然能够见到这些个关键人物，有人引荐和没人引荐，这完全是两个概念，再从这些家族的意图之中投其所好，接下来的一切，就是顺理成章的。</p>

  杨树的种植园的手下，朱华一起来的人员，几乎都派了出去，当然还少不了之前走村串巷的小贩，他们已经有了经验，这上面写十几个店铺，顿时生意兴隆了起来，都是送上门的生意，有些还可以赊欠，简直是天上掉落的馅饼。</p>

  杨树精心挑选的几个突破口家族，分别是陈家，石家和黄家，他们是婆罗洲著名的几大家族之一，其中陈家并不是婆罗洲的家族，是新兴家族，在婆罗洲的不是重点，只是一处分店店铺，，他的主导者是远在新加坡陈嘉庚，是后来的南洋华人首富，现在已经是小有名气的富商，杨元钊在兰芳计划之中，专门的把他列出来。</p>

  朱华来到婆罗洲之后，也专门调查过陈嘉庚的情况，不过得到的消息却让他有些棘手，一直以来，他孙中山的首要支持者，在1910年加入了同盟会，算是革命党的一员，虽然他不是东南亚华商圈子之中最有钱的，却名气极响，重信重诺，言出必践，在华商的圈子里面，有着不小的影响力。</p>

  这样的人物，当然需要争取，西北跟同盟会无法相比，可是杨树知道，陈嘉庚一向比较亲民，一直都致力于华人地位的提升的，他们有200万华人，而且是生活的非常幸福的华人，这是一个沉重的砝码，只是要不要对他和盘托出，还需要继续观察。</p>

  石家，是造船世家，也是情报部门特别提到的，要占据东南亚，要控制马六甲，船是必须的，现在的西北没有海军，中国也没有海军，却可以挂在哈比的德美名下的名下，一个庞大的远洋货船，不但可以把西北的产品，都运输出去，而且运输的，还有影响力，西北在这个方面非常薄弱，哪怕插手江南造船厂，也只是一个起步，石家却世代从事造船业，目前还没有建造一只千吨以上的货船，可是修理5000</p>

  吨级的货船是没问题的，关键就在于，石家拥有一个7000吨的船坞，这是石家的老爷子，借助着美西战争的时候巨资购买，当时石家甚至接下了美军舰船的维护工作，有了这么一个名头，才获得了这个船坞，可惜，美西战争之后，就被荷兰殖民当局打压，当年还尝试着生产2500吨的商船，现在只是勉强生产800吨的小船，最多只能够维修一些锅炉的船舶。</p>

  生活在婆罗洲，在荷兰殖民者的核心，受到了殖民者和列强们的双重打压，石家能够发展道这个程度，绝对不能说是很差的，一定程度上，石家累积的技术和工人，才是杨元钊看重的重点，必须要拉拢住。</p>

  兰芳攻略，船只必不可少，远购不如自造，在掌控了江南造船厂之后，已经拥有了制作5000吨级以上的商船的能力，可是江南造船厂所依靠的都是国外的工程师和设计师，即便去了德国，成功的得到了德国的支持，在青岛建立造船厂的，华人设计师和工程师也需要时间来培养，这个时间，如果得到了石家的支持，一切都事半功倍了，最少一批熟练的工人和华人的初级设计师，他们跟随着更高水平的学习，提升的难度大大的减少。</p>

  黄家，却是农场主世家，他们拥有超过的百万亩的土地，跟哈比不一样，他是世代累积，大部分都是熟田，在田地方面，他们的田地，是最富庶的，控制的华人也是三大家之中最多的，他们也是三家之中，扎根婆罗洲最久的，最早可以追溯到500多年前的明朝时期，可以说是南洋华人之中最老的一支。</p>

  陈昊，是陈嘉庚的远房侄子，在1904年，�