�到中国，交通是非常方便的，因为德国向中国进口的东西众多，付出的只是真金白银，从德国运往中国的东西不多，最开始还有的机器设备之类的，现在，就少了很多，西北对于机器设备的需求也不是无休无止的，最多就是从占领区，或许了部分的原料，以欧洲大陆的贫瘠，这些很骚。</p>

  有来无往，这在一定程度上，是一个不健康的局面，即便是德国也同样，无论是资本，还是运量，都存在着很大的浪费，西北方面其实也在尽量平衡这种贸易模式，却不太顺利，德国国土面积较小，再加上转产军工，对于很多原料的需求很大，吞还来不及呢，怎么会卖呢，唯一可以交易的就是机器，可是关于军工的不能卖，一些普通的，之前西北收购一些，现在也已经饱和了，暂时不需要那么多了。</p>

  人口的交易，在一定程度上，平衡了运力，返程的货船和火车，不至于空载，对于这些被运过去的，他们肯定不可能享受的座位和松散的环境，一节可以容纳的120人的车厢，最少可以挤进去200人，甚至一些闷罐车之类的，人员还更多。</p>

  好在这些人，都代表着财富，不是什么一锤子买卖的交易，哪怕是德国，也比较的重视，细水长流么，这些人一车车的火车，从占领区运送到了，巴格达港，然后慢慢的通过海运，运输到了中国国内。(未完待续。)xh123</p>