��别说基本选修了机械学连排军官，他们成为了排除故障的尖兵。</p>

  在三位总工都给出了肯定的答复，只要对日军的坦克进行一定的修改，在整体性能有不小提升的前提下，主要加强稳定性，安全性，并且有专业的队伍帮助的前提下，是可以达到这样的目的的。</p>

  总工的话语虽然简单，却掷地有声，这下子，制约着日本奔袭的技术指标，再也不是问题了，那么困扰日本计划的另外一个问题，就是后勤和补给，后勤和补给的问题，这就更加不是问题了，现在，只有中国拥有天空的力量，可以派遣侦察机盘旋在坦克车队的上方，并且用运输机空投，相对于坦克这样的大型设备，油料，武器弹药，甚至是一部分的备件，这个空投的难度基本没有，耗费大了点，可相对于太平洋铁路这个大的目标来说的，是值得。</p>

  油料这样的后勤容易保障，空投的危险性几乎等于零，那么的维修人员，就必须要中国人上了，日本可没有那么多坦克的维修和保障人员，他们能够把坦克开动起来，就已经是不错了，也就是意味着，要想支持日本的大范围跃进，必须要派遣一只完全由中方组成的坦克维修团队，这是制约这个计划的最后一个难关了。</p>