和铁路建设，这不成问题，这对于的中国的施工队来说，只要投入了足够的人员，就可以解决掉这个问题，这不是什么困难的，可是另外两个项目，就必须要加快了的，钢铁基地的兴建，可以暂缓，毕竟从西奥修过来的铁路和港口，还没有最终完工，材料可能会在克拉运河贯通之后一两个月的时间，才会大规模的运过来，最少在一定程度之上，即便修成了之后，也是小规模的生产，不用怎么的加快的。</p>

  可是另外一个重要项目，石化项目，就必须要加快度，仓储项目进行的相当的顺利，3万吨的仓储项目，已经进行到了一定程度的，只要运河贯通，从克拉运河进入的石油，就可以储存到仓储项目之中，无论是转运，还是留待后续使用，都非常方便，按照目前，巴库地区一个月4万吨的产量，只是把这些仓储给填满，也需要2个多月的时间。</p>

  仓储不能赚钱，甚至要付出成本，只有让他联动起来，为炼油企业输送石油，这才能够让经济展起来，哪怕只是最初的裂解，裂解出汽油，柴油，煤油这些最基础的石化产品，就足以让港口源源不断的获得收益。</p>

  这是一个良性循环，也是中南省展的必经之路，可到现在，克拉运河的风潮蔓延，已经算的上是举国都知道的前提下，最重要的石化基地还没有确立下来的，到底如何的兴建，比如说，建立一个石化新城，还是分散兴建，让石化基地遍布在整个中南省，这是一个难以抉择的选择，基本上，能够决定的专家，五成对五成，都有理由，石化新城，可以集中的生产，集中的布局，降低成本，也降低环境治理问题，只不过对于整个中南省的辐射作用不强。</p>

  而分布到各个区域，可以把中南省的交通优势利用起来，更大限度的挥出中南省的优势，可是治理比较的困难，除非不治理污染，否则成本会加大，但是这样的分散，可以把中南省整个的区域盘活，一大批的中小城市的出现，相应的比一个级大城市要重要的多。</p>

  无论是哪一个方案，曼谷都是其中最重要的一个，无论是港口，石化项目，甚至是钢铁项目，曼谷都会占据最重要的一笔，不但是因为曼谷的基础雄厚，本身拥有着一定的工业和庞大的人口的，天生已经拥有了建立大规模的工业基地的根基了，就从交通上面，就必不可少的，所有的铁路，最终的重点都是在的曼谷，加上港口和克拉运河两方面，优势相当突出。</p>

  对于王荣民来说，石化是最来钱的东西，把中国出口的石化产品，特别是针对欧洲的，分出哪怕在曼谷，这就是一个6亿美元的大市场，虽然总投资额，也会高达77亿美元，可是6亿美元，两年多的时间，就足以收回成本。</p>

  中央的配套只有7亿，这还是加上了杨元钊的配套，这其中分布的范围广泛，哪怕是王荣民可以微调，在更加关注了交通建设之后，必然的要分薄在石化上面的投入，单纯石化上面的，只有2亿，王荣民如果稍稍的理性的话，他可能只会依托着这个项目，先投资2亿，最多吸引25亿左右的资金，一拖二的情况下，进行第一批投资，第一批的投资收回来，获利了之后，再考虑的增加产能。</p>

  克拉运河的贯通，直接给了王荣民底气，他想要的就是直接到位，一方面是游资踊跃，即便是筹集的话，过25亿5到亿没有多少的问题，这就解决了一大半的投资额度，政府控制的资本稍稍减少，这对于大型石化企业来说，没什么，伴随着中国重新定位大型国企，一些商业性强的，基本上推向市场，即便被占据了，也不会出现影响整个国家安全的大事，反而灵活多变的控制，更容易展这些企业。</p>

  一大半的缺口，甚至游资加上都少了几十亿，王荣民之所以稳坐钓鱼�