，也可以快速的把这些产品的，送到的国外。</p>

  因为产业分布的原因，以大连，青岛，上海，广州和曼谷为的依托的城市，集中了中国做强服装制造业，几乎是自然而然的形成时装周，时装周最初的时候，只是一些大型企业，季节的服装发布会，伴随着企业越来越多，一些大的企业开始联合的发布，把发布会变成了展示的设计理念，展示新产品的一个窗口，也因为他们的优秀衣服，吸引了大批人的关注，最终慢慢的成为了服装周。</p>

  一次次的推出了代表着时尚的精品的，巧妇难为无米之炊，一个再怎么时尚的大师，没有足够表现形式的布匹，又能够有怎么样的表现，刚刚冥思苦想拿出来的时尚服装，使用的最多就是一些棉布，或者是丝，或者麻这些天然材料，可是中国的材料更多，很早就完成了棉麻绒毛呢的基础面料，又在化学添加之中，走的更远，一些衣服的化学条件之下的，表现形式和整体质量，显著的提升。</p>

  最关键的是，在这个国外服装产业还是单打独斗，很多就是一个，或者几个设计师共同组成的工作室，面对着中国一批，甚至是一批批的服装，各种颜色，各种风格，各种布匹，各种创意，这些一下子把世界时尚界淹没了，刚刚萌芽的那些时尚之都，被打的是溃不成军，再也达不到后世的高度了。</p>

  中国，从这个时候，从新的成为了奢侈品的代名词，在众多运营者的那里，被不断的强化，逐步成为了世界爱美人士争夺的焦点，每一次的时装周，都引来了大批名人和设计师，哪怕是在战争阶段，也不例外。</p>

  这些在中国轻工产业的基础上面，冒出来的时装周和时尚产业，在发展的最初，没有被杨元钊注意，毕竟，杨元钊要统筹整个中国的全局，不可能只是局限于小的地方，真正让他注意的，还是五大时装周的渐渐发酵，特别是规模庞大的上海时装周，甚至吸引了各国的设计师超过300名，还有一些世界名人的到来，这在战争时刻极为的少见。</p>

  奢饰品，这一个在战争时代，没有多少消费力，可是却可以依靠知名度慢慢的扩张，只要掌握一些奢饰品，在战争结束的时代，几乎是抢钱，而且知名度和品牌度，永远是在最初的时候容易建立，真的当别的品牌跑马圈地之后，在进入这个行业，投入的资金和成本，绝对远在现在之上，而且未必能够突破先行者的重重围堵，最终达到一个相当高的程度。</p>

  杨元钊也算是在车队工作，其实无论是摩托车车队，还是汽车车队，都是品牌的一个环节，一个在最顶级的车赛的车队，每年的投入是一个天文数字，只是依靠比赛获得的那些奖金，真的是杯水车薪，可是世界车商，还要前仆后继的进入，为什么，不就是因为宣传，为了树立品牌么，只有到了真正的维持不下去，这些品牌才会考虑到退出，可是只要有机会，又会毫不犹豫的杀进来，因为立足在最顶级的联赛，不但代表着的他们品牌的力量，也代表了潜移默化的宣传，正是这个，让未来世界上的各种汽车，摩托车比赛，越来越好。</p>

  杨元钊的记忆之中，甚至有车队从2002年到2015年的全套推广和广告计划，这些或许不是一个奢侈品全面的广告方向，却代表了一个品牌培育的全部过程，拿着这个，触类旁通之下，必然能够创造出更多，更加精准的计划，更别说，杨元钊拨付了专项资金，在包括衣服，鞋袜，手工艺品，甚至是汽车在内的全行业，深化中国的品牌的力量，制造的不是一个两个品牌，而是一批奢侈品，一批包括了衣食住行等诸多方面的奢饰品，基本上，可以包办一个富豪的生活的每一个方面。</p>

  这种举措立竿见影，在这个，还依靠着自己慢慢�