��是修理，已经有了一套预案，这样大部分的故障坦克，可以有取舍的维修完毕的，不至于白白的废弃，即便是无法修复的，也可以变成有用的零件，虽然说美国的坦克标准化不高，稍稍的加工一下，就可以填充到其他的坦克上面。</p>

  正是这个高效的做法的，让美军在后期，特别是越过了温哥华北方500公里之后，虽然每天故障还是差不多，最终维修完毕，成功的拉上队伍的，数量远比之前多的多。</p>

  正是这些故障率的保障，这也是进入到300公里之内，美军敢于的在夜间行驶的根本原因，虽然说损耗率比之前有了一定程度的上升，可总体而言，还在可以接受的范围之中。</p>

  只要保证了安全，在日本人没有发现之前，把8000辆坦克送上朱诺前线，在关键的时刻，坦克迅速的向前，冲上防线，一切都值得的，浪费几天的时间算什么，甚至是多损失个十几辆，上百辆坦克，也可以接受。</p>