��他们携带的物资，足以说让他们成功的度过不足100米的小桥，可是600辆车辆，一辆车本身要装4个人以上，除去这些，能够储存物资的地方不多，要修建几条能够通过500米河道桥梁，这根本是不可能。</p>

  舟桥对于物资的消耗巨大，其中大部分的物资，会在夜间的时间，用空投的方式丢下来，可是一些基础的物资，还是需要的准备的，比如说船，舟桥之所以是舟桥，必须要以桥为单位的，这些桥构成的舟桥，只能够临时使用，可是对于一只机械化的部队来说，已经够了，用舟搭成的桥，相对于船只渡河来说，效率高了很多。</p>

  在原地吩咐部队做准备，江坡却带着精锐的手下，前去的40公里之内，14个可以修建舟桥的地点去实地探查，要想保证通行的效率，一个舟桥是肯定不行，必须要多管齐下的，而在晚上1点钟左右，当空投飞机抵达之后，日本还会派出一个5000人的队伍，帮助他们收集物资，共同建立可以度过密苏里河的舟桥。</p>