�争吵，之前的忧郁，在这一刻不翼而飞了，所有的军方高层，注意力也就放在了，如何尽可能早的歼灭这一只日军，最起码，要限制它，不能够让它在这么随意的活动了，否则的话，对美国人的打击也就大了。</p>

  很快的，陆军专家的就拿来了军事地图的，找到了小站的位置，通过比例尺和地图，很快就计算出这个的位置，距离奥格登60公里左右，距离盐湖城在100多公里的样子，这是一个太平洋铁路上面很简单的一个连接的小站，甚至周围都没有太多的人口，因为他还没有离开大盐湖，只是有几条备用线路，用于错开峰值的列车来用。</p>

  所有的军事专家，都皱起了眉头，一天100多公里，这不算太慢，在陆军而言，已经算快的了，陆军在全副武装的时候，能够以40公里每天的速度前进，已经能够称之为快的，可是对于坦克来说，这太慢了的，就算是接下来生产的重型坦克，一天也不止100公里，因为吸收了之前的教训，哪怕每小时的速度慢一点，可是整体的故障率和易修理能力是上升的，可以支撑10个小时，甚至12个小时的连续行军，这一点，已经超过了之前那一代的坦克。</p>

  这部分的高级将领的心中，考虑的并不是速度的快慢，从昨天的数据和今天的数据，他们可以推断的出的日本坦克的运行范围，运行轨迹，甚至从中间推算出日军的基本速度和跨越范围，这才是未来限制日本的根本点，如果这个基础出错，对于阻截装甲力量的部队来说，是一个噩梦。</p>

  判断敌方的行动和态势，这是军事行动之中，最基本的方面，也是战略部署的基础，如果基本的方面出现问题，你以为对方还在100公里之外，可是悄无声息的就近在咫尺了，这种错误，直接会让一场战斗大败而归，这对于一个指挥官来说，简直是噩梦。</p>

  100多公里，他所代表的速度到底是多少，难道这就是日本的最大速度么，这样怎么能判断，就这样的得到结论么？争吵再一次的开启了，之前讨论结果，是建立在日本不攻击，或者速度较慢的情况下，现有的资料，可以帮助他们一点，可是依然存在疑惑，一小部分将军还是认为，在更多的消息没有传来之前，先稳定住，毕竟昨天，日本就是夜晚才行动，今天或许也是如此。</p>

  这少部分的将军，还真的是说对了，还没有等他们争吵出来一个输赢，一个个的消息分沓而至，日本果然是晚上行动，在这一个小站遭到了毁灭性的攻击只有一个多小时，在晚上的9点二刻，奥格登100公里之外小站遭到了攻击，大量坦克抵达，很快就占领了车站。</p>

  两点成线，三点成面，日本装甲部队的攻击，还在一条线上，可是三个点，其中两个点的时间是确定，在把这两个点的时间提取出来之后，坦克的基本速度就得到了，这只是简单的计算的，他们手头上没有比较精准的时间，只能够以接到电报的时间为准，第一个电报接到的准确时间是7点57分，第二个电报接到的时间是9点27分，也就是说，中间只是相隔了一个半小时，而无论是美国的军事地图，还是太平洋铁路的地图上面，这两个小站之间的距离都是明确的，427公里，最多不超过43公里。</p>

  换算下来，如果日本人一路走的直线，中间没有任何耽误的前提下，他们的速度大概是29公里左右，这已经是一个惊人的速度了，之前美国研制出来的所有坦克，最高的速度，都没有达到这样的速度，懂得坦克军官，脸色立刻变了，可是这还不是最终的结果，因为一个半小时之中，取得是日本攻击第一个小站开启的时间，至于结束，谁也不知道，因为小站只有200名不到的工作人员和30多名的护路队员，这部分人可以对付武装马匪，可是对于成建制的军队，他们能够第一时间发送�