/>   另一种使用规划就是侦查，一战的飞机留空时间短。这意味着他们往往飞不了太远，而且也飞不了太高，飞艇有着长达数十小时的留空时间和上千千米的航程，更有着接近8000米的升限。

  早期的防气球炮和升限撑死2000米左右的早期飞机对这样的目标是无能为力的，而飞不了几个小时就得下来加油的飞机，而且没有将信息回传手段的飞机。在执行侦查任务的时候受到的限制太大了。

  那么让飞艇带着无线电台，然后飞到高空做战略侦察也是极为可行的用法，而这也是飞艇得以不被淘汰，做的最长久的工作，在二战中。美国海军也依然有使用飞艇进行海岸线的巡逻，即使到了伊拉克战争和阿富汗战争中，无人飞艇也依然被用于长时间空中监视。

  第三种使用方法自然是运输，当然想要用飞艇进行战略运输什么的是完全不靠谱的，无论是运载能力还是运输速度都不达标，而且数量也会是一大瓶颈，但是如果用来进行小规模战术投送，那么飞艇的运载能力是一战时期的飞机绝对难以做到的。

  至于最后一种规划当然就是用来坑人，德国人的飞艇部队曾经让英国人吓得每天出门前都要先抬头看看天空，生怕这些飞行巨兽出现在自己的脑袋上。

  那么只要宣传得当，让英国也对飞艇产生兴趣从而投入巨大的物力财力来研究制造巨型飞艇，最好能挑起一轮的欧洲飞艇竞赛，让各国为飞艇投入大量资源之后，那么飞机的研究不可避免的会受到影响。

  如果再能误导他们将飞艇作为战术对地支援的主力，作为对人宝具来使用，然后投入到双方交战最为激烈的地段，当这些慢吞吞的庞然大物带着炸弹来做中低空轰炸的时候，面对取得制空权的德国战斗机，那么将会是漫天火海！(未完待续……)

  ps：注1：铁道机动最强攻城巨炮是和大贝尔莎同样口径的“伽马设备”，重量为150吨。虽然巴黎大炮更有名，射程也更长，但是炮弹威力远远不如“伽马设备”r861

  .全部章节