新的编队，新的编队只有四个，单个编队的规模自然就比刚才大了一倍。四个直升机编队迅速降低飞行高度，从距离海面仅二三十米的高度快速南下，直扑美军第3陆战师的纵深地带。

  让人意外的是，每个直升机编队中都有一架直-9武装直升机！随着直-10a和直-19a的大批量生产，半路出家的直-9w武装直升机迅速退出了一线部队，东南亚战场上已经难见其踪影，中国军队除了将退出现役部队的直-9w调拨给了武警和边海防部队外，还将其作为了外贸和外援产品。

  四架直-9这四架与装备量最大的直-9wa没有多大差别，至少外观上是如此。但这四架直-9的挂架上吊挂的武器却极为与众不同，外形似*，但尾部没有固体火箭发动机的喷口，却又一个小巧的两叶螺旋桨。

  越过了中美两军的对峙前线后，四架直-9直升机挂架上的“异物”突然被投放出来，脱离了挂架的异物突然弹出了弹翼，尾部的螺旋桨也高速旋转起来，推助着它快速向前飞去。弹体上暗色的sw-6字样揭露了它们的身份——曾在珠海航展上惊鸿一瞥的sw-6微型无人侦察机。而这些载机也是在直-9wa基础上专门升级的型号，直-9wb多用途直升机。

  与中国军队的列装的其他无人机不同，sw-6属于直升机部队的专配无人机，由直升机携带，抵近战场的时候投放出去，作为直升机编队的“侦察兵”，对任务区域展开最后一轮低空过顶侦察。因为它的体积极小，外表又喷涂着昂贵的隐身涂层，在电磁环境复杂的战场上很难被发现。

  四架sw-6微型无人侦察机快速飞抵了四个预定机降区域上空，展开临战前的侦察，三处区域都是安全的，但在拉吉克河大桥的南北两岸同时发现了隐蔽在桥头堡附近树林中的美军。

  su-6无人侦察机侦测到的情报信息直接同步传回到了直-9wb直升机上，再由直-9wb直升机上的情报士官和分队指挥官通过数据链共享给编队中的其他武装直升机。

  中国军队选择直-9wb型作为sw-6无人机的载机，就是看中了直-9w直升机拥有一个独立的载兵舱，正好可以改成sw-6无人机的控制指挥台。同时直-9w直升机的机动性能就相当不错，在遭遇紧急情况的时候要比直-20通用直升机的逃生能力强得多。

  两架直-10a武装直升机迅速脱离了编队，加速扑向了拉吉克河大桥，对那里的美军展开空中打击。同在邦加海峡的另一个直升机编队，当即分出两架武装直升机和一架运输直升机加入到了这个编队中，强化拉吉克河大桥地区的突击力量。

  一通猛烈的*和机炮攻击，拉吉克河大桥两侧桥头堡的警戒分队顷刻间损失惨重。这里距离前线足有六七十公里，属于正宗的大后方，这些来自美国陆军第82空降师第1空降旅的伞兵们不认为这里会成为中国军队的攻击目标，因为这座桥梁实在算不上重要，它只是第3陆战师三条补给线中的一条上的节点。即便这座桥梁被摧毁了，第3陆战师的工兵部队也可以快速在拉吉克河上架起浮桥，五六十米宽的河流对于拥有机械化架桥设备的工兵来说，实在算不得什么。

  美军伞兵的第一反应是遭到了巨港方向中国武装直升机或者轻型螺旋桨攻击机的突袭，第一反应是进入就近的防空掩体躲避。结果没有等到更猛烈的空袭，却听到了直升机发动机的低沉轰鸣声。

  直-20通用直升机的静音效果还是相当不错的，当初中国陆航刚刚接装它的时候，飞行员和地勤人员都趋之若鹜，毕竟米-171直升机的噪音实在是太粗暴了。静音不只是让空勤官兵的耳朵舒服了，也极大提高了突袭时的隐蔽性，当美军伞兵辨听出有直升机悬空时，多架直-20通用直升机已经悬停着在索降突击队员了。

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