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  接风宴么，说破天也玩不出什么花来。那天顾莫杰喝多了之后，回家好好歇息了两天，重新投入到工作中去。

  初音集团自从去年11月顾莫杰定下调子之后，这半年里可谓是一直坚持走“自己做平台，铺在那儿等别人来连接，等各行各业的新锐创业者把初音作为平台、作为工具，由初音配合他们创业”的路数。

  很多小事儿不用顾莫杰去管，倒也井井有条。

  去年很多阿狸系走“初级互联网+”路线创业的o2o圈、原始互联网金融圈企业，在碰得头破血流破产之后，导致了同行们纷纷开始反思，改走初音系的路线，重走创业路。

  顾莫杰定下的主基调，越来越被圈子里的人奉为圭臬，公信力也越来越高。

  阿狸系坚持的路线，是阿狸吃大股，阿狸占主导地位，吸收各行各业传统产业的人才和资源来配合阿狸。

  初音系坚持的路线，是原始创业团队持大股，甚至已经成型的传统产业团体持大股，进行渐进式“触网改造”。

  阿狸系的“o2o化”、“线下产业触网化”改造，是颠覆性，破坏性的创新。

  初音系的同类改造，却是渐进式的，不图谋彻底颠覆本领域传统格局的——初音只致力于做那些本领域原有巨头在不借助互联网、大数据、云计算、人工智能工具时，做不了的事情。而不会谋求进一步垄断，连人家本来就已经做得好好的事情都去插手、抢过来。

  打个比方，阿狸改造了滴滴，然后再2o11年的调整扩张后，2o12年终于不可避免的进入了补贴烧钱扩张用户的阶段。

  只不过，因为本时空没有双马大战，所以补贴力度比较小，没人和马风攀比烧钱。

  但是这种烧钱的存在，目的是彻底挤占出行市场，连目前已经成熟的租车和出租车市场也要做。

  初音方面，到了2o12年年初，也投了一个出行平台，算是顺应潮流。但是初音的投资力度小得多，也不会攻击性地烧钱。只专注于做顺风车、拼车、临时紧急加钱叫车这种互联网大数据工具出现以前，根本没法做也不存在的生意，真正着力于解决“互联网+”技术出现以前，用户真正感到隐痛点的生意，以便民为唯一宗旨。

  因为没有补贴硬抢，初音的打车软件用户量不高，但用户体验确实很好。

  初音把大部分精力花在了开车用户征信大数据的搜集上，通过反复优化的权重算法，判断一个驾驶员有没有不良驾驶记录、有没有对临时拼车的女乘客产生人身威胁的可能，颜控司机准入。优化叫车匹配程序，确保真有很紧急的事情的人只要加钱，就可以最快度叫到车。

  短短两三个月下来，初音投资的叫车平台虽然用户规模只有已经烧了很久钱的滴滴的十分之一都不到，但用过的人都说这货叫到车的度快，拼单效率高，而且从来没有人身侵害投诉，没有对女乘客非-礼的投诉。

  全国各大城市的出租车公司，对初音系投资的平台态度也因此非常友善。

  说白了，顾莫杰不图这种东西赚大钱，他只是希望不要无谓地树敌，更不要做那种不做大蛋糕、之和对手在现有蛋糕盒子里抢着切蛋糕的蝇营狗苟事情。

  当然了，也不是说马风就蝇营狗苟了，只不过是顾莫杰如今已经有了足够躺着赢的身价体量，自然可以做得相对更加包容、稳健，而不必担心大股东的质疑。

  打车市场是如此，外卖市场也是如此。马