蓉城这边有关于车辆的风暴，在遥远的美国，也有这样的一场风暴，正在迅速的蔓延。</p>

  好的东西始终是会被人发现的。</p>

  好的创意也终究会绽放出自己的光芒。</p>

  uber这个只要给它生存空间，就能席卷全球的软件，在各种造势之下，很快就席卷了整个旧金山。</p>

  一周之内，uber的下载数超过了60万次，使用量超过了150万次，超过70的旧金山居民使用过了uber，第二次使用的人数也超过了60。</p>

  看到uber如此的反应热烈，ceo李博特立刻改变了策略，在uber上线的第四天的时候，uber的广告就做到了全加利福尼亚州。</p>

  回报给李博特的，就是在接下来的7天时间里，uber的下载数超过了760万次，使用量超过了5300万次。</p>

  特别是在美国第二大城市洛杉矶，超过80的年轻人和商务人士对uber赞誉有加，许多人连自己的车都不开了，直接乘坐uber的车上下班。</p>

  这样的成功，大大的给了李博特和工作人员们的信心。</p>

  一方面李博特进一步完善和规范uber的使用条款和制度，另一方面他又加大了广告投入，以及对于司机和乘客们的各种补贴。</p>

  appstore、安卓商店，包括在各个平面媒体、电视媒体和纸面媒体，一时间，uber的名声如雷贯耳。</p>

  uber的各种好口碑，方便、快捷、舒心、便宜、安全……等等，全都随着这些广告和口碑，渐渐的扩散了出去。</p>

  在小城市或许还没有那么明显，但在纽约、洛杉矶、芝加哥、底特律、波士顿……等等超大型和大型城市，uber如同星火燎原一样，短短的一个月时间，就让无数的美国人趋之若鹜。争先恐后的去体验和享受uber的服务。</p>

  每个国家的出租车行业，说起来都是一肚子的苦水。</p>

  连日本这样的国度，居然都有出租车司机敢拒载，就更不用说一向傻大粗的美利坚出租车司机们了。</p>

  粗暴、态度差、故意绕路……等等恶习。反正你能想到的他们都有。</p>

  所以在美国乘坐出租车，很多人觉得不是一种享受，而是一种折磨。</p>

  如果不是美国人离不开汽车，而专用租车又太贵不方便的话，恐怕许多人都根本会拒绝出租车。</p>

  现在好了。uber来了。</p>

  它不是出租车，又不是专用租车，但它恰好就综合了这两个行业的优点，以一个崭新的姿态出现在大家的面前。</p>

  uber的价格只是出租车的二分之一，服务态度却是他们的两倍以上。</p>

  uber到来的速度很快，基本上只要不是城市里太偏远的地区，3分钟之内就有一辆uber的车辆到用户的面前。</p>

  uber更适合一些旅行和商务活动的接送，只要你约好了时间，那么基本上你从机场或者是大巴车上下来，就能坐上专属你的车辆。悠闲的去往目的地。</p>

  uber的付款方式也是非常方便，只要