车行业，直接就被打懵了。</p>

  租车行业还好一点，长短途旅行的人们，并没有多少改变使用习惯的，毕竟uber更擅长的是短途接送。</p>

  但出租车行业就不一样了，uber完全就是在他们嘴里抢饭吃，仗着不用缴纳昂贵的规费、顶子费用、保险税费，uber靠着低价政策，直接就把出租车的客户们给抢走了。</p>

  在纽约这个城市，甚至有一天之内，出租车的生意整体下滑39这样的恐怖数字。</p>

  这还仅仅是uber刚到纽约不久，如果再这么发展下去，占据百分之七八十也不是不可能！</p>

  这还怎么了得？</p>

  于是出租车行业、保险行业都立刻就提出了上诉，要求禁止uber的运营，否则他们就罢工。</p>

  美国人是最惟恐天下不乱的了，一方面是世界首富创立的公司，另一方面是美国的一个运输行业团体，他们巴不得两方打起来才好，这样才有更多的新闻可以报道，才有更多的稿费可以拿。</p>

  因此政府和法院那边还没说什么呢，这边的报刊杂志和新闻媒体，都纷纷邀请了支持双方的律师、议员、公共人物、普通人们，进行各种各样的讨论。</p>

  两方意见和观念如此不一样的人，不仅仅是争吵了，打架都时有发生，故而也大大的吸引了不少的眼球。</p>

  比起出租车行业、保险行业以及公路运输部门的措手不及，李博特在刚刚加入uber的时候，萧奇就对他谈过肯定会遇到的各种困难。</p>

  前世uber的发展历史萧奇了解得非常详细，因为那个时候萧奇就在美国，见识到了它一路席卷美国的场景，也知道它遇到的困难，其实就是一摊子扯皮的事件，虽说在欧洲受到了不少的打压，但在美国却是大致上发展没有收到阻碍的。</p>

  因为美国的各种法律简直是太奇葩了，联邦法律、州法律、市法律、区域法律……等等，只要你有钱的话，像是uber这样的经营公司，完全是不可能被彻底击败的。</p>

  故而一旦有这些人在开始投诉了，李博特也大胆的开始砸钱给相关的新闻媒体，给马里奥律师事务所，捐赠给那些议员们，反正就是不会认输。</p>

  从一开始就把气魄做出来，让他们知道想要赶尽杀绝uber有多么的困难，以后那些州市想要对付uber，恐怕就要多考虑考虑了。</p>

  至少在美国这个主场，李博特是一点儿都不怕。</p>

  无论是司机还是乘客们，受益的都是美国人民，那就属于内部争斗，能有多大的事儿？(未完待续。)</p>