经济越来越衰退，人们的需求就会产生变化。</p>

  比如说，以前不怎么在乎在外面选地方吃饭的，现在也会去吃饭之前，打开chosegirl的app，看看附近哪家餐厅价廉物美，有优惠卷可以买，怎么样可以划算一点。</p>

  又比如说出行方面，石油价格虽然没怎么涨价，但停车费用、道路拥挤等等方面的因素，还是会增加负担。</p>

  于是比出租车更加便宜方便的uber，就越来越受到人们的欢迎。</p>

  在占领了美国的20个大型城市之后，uber不但在向美国的中等城市进军，还进一步的往欧洲超大城市进军，市场份额不断的发展壮大，雇员很快就超过了2000人。</p>

  比起前一世的uber，萧奇的uber非常注重和所在城市的沟通。</p>

  不但是认真的和保险公司谈好了基础保险，还积极的给交通运输部门、孤寡救助基金等等捐赠大量的营业所得，到目前为止，基本上40的营业收入都花在了这上面。</p>

  结果弄下来，uber现在每个月的亏损都高达2000多万美金。</p>

  但这样做的效果却很好。</p>

  有了保险公司的认同，这些司机们都能比较安心的开车，不用担心擦挂之后还要为“运营”、“私家用度”这样的区分而闹心。</p>

  捐了数以亿计的美金给各个城市的交通运输部门，让他们增加预算去维护公共交通，不能说让他们对uber大开绿灯，但至少也不会太过针对uber——人家什么都不说就给你送钱了，而且每个月都有。即使是这笔钱没有出租车方面的多，但好歹人家也是想得到。总不好意思把事情给做绝了吧？</p>

  还有就是给城市里的孤寡救助基金捐赠，在很大程度上就提高了uber的社会形象，让公众们都知道uber是一个很有社会责任心的公司，从而让他们很喜欢uber，这样如果政府和相关部门想要处理uber的时候，肯定有许多人就会站出来为uber鸣不平。</p>

  在欧美国家。如果抗议的人群多了，政府肯定得好好考虑一下，这样做会不会得不偿失。</p>

  最后一点，那就是凡是大城市，特别是超大型的城市，交通问题从来都是非常让管理者们头疼的事情。</p>

  如今uber的出现，不但能大量减少汽车的出行，还能方便快捷的将乘客送到想去的地方，这可是对缓解城市拥堵有大帮助的。从某个方面来说，他们还算是帮了政府的忙。</p>

  有着这么种种因素，uber的发展才会这么顺利，至少现在是这样的。</p>

  投资界没有因为uber每个月的巨额亏损而对uber不看好，事实上苏格兰皇家银行给uber的资产评级就是超优，不但自己时刻联络uber公司想要入股，也对投资者们积极推荐uber，称它是“可以改变世界”的公司。</p>

  给出如此高评价的。当然也不只他们，许多银行和投资行业。都对uber推崇有加，时时刻刻都在关注着uber，一旦它的股东们有出售股票的意向，那么这些人会毫不犹豫的拿下！</p>

  6月底，uber的平均估值就达到了350亿美金，比去年的时候又大涨了40以上。</p>

  如果是按照成交价来计算的话。起码要400亿美金才有可能买到u