理论上来说，只要神罗海军能够掌握地中海，这条看似战略意义十足的铁路，就没有任何实际意义。毕竟，海路运输更加便宜，经过铁路饶一个大圈子，商船都跑好几个来回了。

  从目前的国际局势来看，神罗海军在地中海的霸权已经完全确立，纵使是英国人也无法撼动。

  如果英国人真有勇气将皇家海军主力派入地中海，弗朗茨做梦会笑。洗澡盆可不是开玩笑的，又没有人规定海战只能由海军打。

  作为世界第一空军大国，弗朗茨可以霸气的宣布，沿海地区是各国军舰的禁区。

  无论是从亚非欧大陆圈起飞，还是从意大利半岛起飞，神罗空军都可以让他们吃不了兜着走。

  命中率低没有关系，只要数量上去了，总是会有收获的。实在是不行，日本人的“神风”大队也不错。

  除了天上的飞机，还有水下的潜艇。原本神罗在潜艇技术的研发上并不怎么样，不过随着反法战争的结束这一情况就得到了改善。

  在继承了法国人潜艇技术的基础上，神罗海军也有了自己的潜艇编队。唯一遗憾的是技术没能突破，只能玩儿近海作战。

  有这么多的优势在，维也纳政府对“亚非欧环线铁路”的需求自然就不高了。要不是碰巧赶上了经济危机，估计这条铁路连立项都不可能。

  现实没有如果，既然碰巧赶上了，那么环线铁路就要诞生了。浪费，或许是的。不过和铁路线启动，带来的积极意义相比，那就不值得一提了。

  毕竟，恢复经济才是维也纳政府眼下的当务之急。能够早一天走出经济危机，神盾在货币霸权的斗争中，就能够多占一分优势。