p;倒是华盛顿政府那边，外交部还是要多费点儿心，不要在关键时刻出了问题。

  弗朗茨大帝看似温文尔雅，实际上也是一个不折不扣霸权主义者，根本就不可能容忍一个可能威胁到神罗的存在。

  从他们占据中美洲地区卡住了美国人的脖子，就可以看出来，维也纳政府不会允许美洲诞生一个大国。

  有这个根本矛盾在，正常情况下，华盛顿政府根本就不可能倒向他们。

  不过凡事都有可能发生意外。如果维也纳政府为了赢得霸权，放任美国人吞并加拿大地区，没准华盛顿政府真有可能动心。

  至于日俄冲突的问题，本身就在我们计划的一部分，就让他们的仇恨结得更深一些吧！

  诱饵已经放下去了，以毛熊的贪婪，只要西伯利亚铁路通车，他们势必要东侵。

  现在就和日本人爆发了冲突，看来俄国人还真是没有耐心，连这么点儿时间都不愿意等。”

  作为挖坑埋人的祖宗，论起挑事的功夫，不列颠自认老二，还真没有哪个国家敢称老大。

  西伯利亚铁路还没有通车，日俄矛盾就先一步被挑起了。以毛熊那不肯吃亏的作风，不寻日本人的晦气，那才有问题。

  ……

  英国政府在做准备，维也纳政府同样也没有闲着，大家都在为接下来的博弈准备着。

  不得不承认俄国人就是心大，就连西伯利亚铁路的施工进度，都没有向外界隐瞒。

  在一帮免费劳动力的无私奉献之下，西伯利亚铁路的施工进度，比外界预料中要快得多。

  或许是因为美国人的铁路技术团队给力，又或许是法兰西劳工死起来不心疼，总之西伯利亚铁路的施工进展非常顺利。

  用法国文学家罗曼-罗兰的话说——“西伯利亚铁路的每一根枕木，都是用法兰西劳工的血肉铺出来的”。

  对这个说法，弗朗茨是非常认同的。

  根据来自沙皇政府内部的情报，在过去的几年里，已经有超过25万法兰西劳工，为了西伯利亚铁路建设付出了生命。

  究竟是冻死的、病死的，还是饿死的、累死的，又或者是工地上意外身亡，这个问题已经不重要了。

  反正这笔账，法国人都要记在俄国人头上。

  从目前的情况来看，进入俄罗斯帝国的法兰西劳工，有很大可能是回不去了。

  没有办法，俄罗斯帝国那么大，基础设施工程多得去了，沙皇政府正需要这种不要钱、死得起，且没有任何后患的劳动力。

  法国人的记恨，那根本就不算事儿。纵使法兰西有朝一日翻了身，也不可能越过神罗跑来报复。

  ……

  维也纳宫

  “西伯利亚铁路的建设速度，出乎了我们的意料，比中亚铁路快得多了。

  按照俄国人的说法，西伯利亚铁路1905年就能够通车。到时候制约俄国人东进的最大障碍就被扫除了。

  一旦铁路通车，仅凭远东帝国和日本人，恐怕不是俄国人的对手。尤其是这两国还在几年前爆发过战争，很难联合起来。

  为了限制俄国人的发展，我准备增强……”

  不待腓特烈说�