这对德国来说，简直是天上忽然掉下了馅饼，如果失去了印度的人力和资源，英国实力至少下降三成！所以这个巨大的喜悦感顿时包裹了所有人。

  有了索科特拉岛和塞拉莱港后，只要新华继续拿下防御并不严密的马尔代夫群岛，就意味着他们建立了从巽他海峡至马尔代夫群岛，从那里横穿印度洋沿着意属东非海岸抵达索科特拉岛，然后沿着阿拉伯半岛至塞拉莱港，并一路北上绕道马斯喀特进入霍尔木兹海峡进入科威特的远航线。

  虽然比起走马六甲，安达曼群岛和八度海峡横穿距离要远1100海里，但却避开了协约印度大舰队的主要活动区域，而且新华在飞机方面有绝对的优势，这意味着他们甚至不需要海军进驻，只要在马尔代夫，索科特拉岛和塞拉莱港布置相当数量的飞机，就可以用它们来护航。

  德国已经咬牙坚持到了现在，国内物资开始短缺，如果还不能获得补充，那么谁也不知道还能坚持多久，但现在他们却一下子看到了希望，和新华表示开通了巴格达铁路后就可以提供更先进的飞机和坦克相比，粮食，橡胶和石油这些东西才是德国最急需的！

  前景是美好的，一切顺利的话三个月后第一批物资就可以通过巴格达铁路抵达，可现在的问题是，能否尽快支援摇摇欲坠的科威特才是关键，1500公里的跨度，是一段相当长的距离。

  如果不能尽快遏制速度奇快的哥萨克骑兵和艾伦比主力，那么科威特肯定会失守，如此一来新华支援的四万没有任何掩护和后续补给的陆军即使能逃过一劫，也会因为缺乏基地支持无力进攻不得不回到塞拉莱港待命，一旦形成这种僵局，协约国肯定会通过埃及向哪里疯狂增兵，这样要想重新部署打通航线起码要半年时间。

  得到了半年缓冲，或许艾伦比和俄国可以携手逼迫奥斯曼退出战争！

  “来人，立刻发电报给奥斯曼总参谋长，恩维尔帕夏阁下！”

  （未完待续）