�码头，主要是停泊大型海船，主要用于钢铁厂和水泥厂的原材料和物资的装卸，二号和三号码头用于其他方面的物资。

  这里面，要说的是木材，伴随着江南，回来了大量的木料，这些木料大部分都是没有处理过的，必须要处理。

  船材，肯定是要用在船上的，船坞必然要靠海，最起码要靠水，在船坞之中，通过一定的工序，制作出来的船只，比如要在船坞之中注水，然后才能够放出来。

  类似后世的分段加工法，那是在的起重装置的卓越，并且各种的焊接手艺和齐备的情况之下，才可以进行的，现在，还是人力加畜力的前提下的，最大的起重重量也就是几吨而已。

  就算是赵信，也没有意识到，会有这么多木材，在短时间运送过来，定海军是港口，或许本身面积稀少，可是港口的面积，从来都是尽可能的大，在钢铁厂获得了突破之后，钢构结构的建筑速度，比起水泥和砖头都要快很多。

  在码头上面，有大量港口，装载着从北宋各地运送过来的原料，还有定海军生产出来的产品。

  可是木头不能随便的处理，必须要靠近海的地方，在船坞附近，还有港口附近的烘干房，在日夜不停的烘干这些木材，以达到船材的标准，可是船坞没有那么多，对船材的消耗也没有那么多，很多都堆积起来。

  原来，这些东西是堆积在一号港口，因为太多，港口只是临时的堆积区，木头的堆积已经影响到了港口的运转，后来挪到第二第三，同样有问题。

  港口负责人，多有微词，这个木头是好东西，太多了也不好，这么堆积起来，又不使用，是不是换个地方。

  这个混乱的局面，没有持续太长的时间，经过了一番紧急的调整，特别是赵信的决定，开启了第四港口。

  这个港口，不是常设港口，整个港口的条件并不怎么好的，却是整个定海军三条河流入海口，在经过考察之后，特别是赵信在决定兴旺远洋的时候，就已经开始对这里进行了一定的开发，并且拥有了港口的一些条件。

  不过，因为不是深水良港，在各方面的条件上面，远不如前面的三个港口，哪怕经过了疏浚，也只是一个的普通的港口，最多比现在的北宋诸多港口，稍稍高一个档次，根本无法跟三大港口相提并论。

  可是这样的港口，也不是没有优势的，那就是空旷，因为预留的关系，地盘非常的庞大的，这些木头装入到了这些临时的建筑之中，并且开始兴建了一系列烘干房。

  原木在切割机的帮助下，逐步的变成了各种木材，然后进入到烘干房之中，进行脱水处理，当水分达到一定程度之后，又会进行应力消除，原来几年，甚至是十几年过程，在短时间进行，或许这个船材质量，比不上长时间处理的，可是也算是合格可以使用。

  专门港口，哪怕是自动化的机械不足，只有一些简单的起重器材，天车和塔吊什么的，还在紧张的兴建之中，可是单独的专业港口，不跟其他的进行混杂，效率明显提升很多。

  以整个北宋南方大族的能力，木材什么的，很快就堆积如山了，在临时搭建的各种房屋之中，到处都堆放着木材，开始了处理的过程。

  赵信实际上，对于这个第四港口，有更多的期待，这一条港口位于定海军最长的一条河流的旁边。

  定海军不大，这一条从山上发源，贯通整个定海军的小河，差不多有15公里长，说是小河，充其量，就是一个小小的河沟，入海的地方，最宽的，也不过是4米，而在定海军上，绝大部分的地方，宽度不会超过1�