br />
  架桥修路，本身就是地方官员的政绩之一，再加上定海军确定需要，在钢筋水泥开始普及的前提下，道路就开始蔓延。

  道路和运输，永远是工业的血脉之一，不但可以加快货物和原材料的运输，同样的，也代表着人的运输。

  之前，定海军的影响力，只是在以海州为中心的500里范围之内，这样的距离，对于封建时代的民众而言，那是遥远的距离。

  如果步行的话，要大半个月的时间，中间会遭遇何等的问题，就算是经常出外的商贩，500里也是不是一个很短的距离。

  可是现在，伴随着道路的贯通，基本上，海州周围500里的方圆，所有的州郡，都已经把官道重新修缮一番，马车可以在平稳的官道上面，以30-40里的速度行驶，也就意味着，500里，只是一天，最多两天的距离。

  速度，对于长途跋涉的作用，开始凸显，而定海军的影响力，招工的范围，再一次的扩张，大体上达到了海州方圆1000里的程度。

  多了一倍，可是整个面积就是4倍，同样的，人口稠密程度，覆盖的人群也更多。

  北宋虽然很发达，可是发达是整体上面的，就算是东京汴梁，都有很多的穷困人口，更别说是在海州这么偏僻的地方，海州周围1000里，几乎辐射到了长江北岸，这一片也算是整个北宋，人口较为稠密的地方。

  只不过在这个秀丽的鱼米之乡，过不下去的人依然有，而且更多。

  按照定海军官员们的估计，如果今年过年的这个假期，一切顺利的话，会陆续给定海军带来200万到300万之间的人口，定海军的人口将会历史性的超过500万。

  这是一个很庞大的数字，却也是一个非常节点的数字，这个节点，是经过了长期的研究，最终的出来的。

  北宋总共人口上亿，可是这个上亿，是在庞大的土地面积上面，300多万平方公里的土地，在历史上的各个朝代之上，不能称之为庞大，却也绝对不小。

  以目前海州辐射1000公里范围之中，算的上人口比较稠密的地区，可是总人口，绝对不回超过2000万，2000万人口，有四分之一被吸引到了定海军，已经是一个极限了，再多的话，比如说三分之一，甚至二分之一的话，那个影响也就大了。

  北宋的管理，并没有如同后世一样，严格到了每一个街区，每一个村庄，政令往往是下放到县的，可是一个县的常住人口，一下子少掉四分之一，对于整个县的影响已经出现了。

  实际上，早在十分之一的时候，就会出现，对于平和江南来说，贫困人口占据十分之一，已经是一个相当惊人的数字了，当这十分之一的贫困人口离开，对于这些基层的县来说，是非常好的。

  这些贫困人口，对于北宋的县来说，贡献几乎没有，却会拖后腿，人在活不下去的时候，什么事情都可以做出来，或许一部分，会上升到了犯罪，受到制裁的程度，可是大部分都是小错。

  这些小错，会让整个管理，都出现混乱，甚至影响到县治。

  少了这部分人，县令不但不会阻拦，反而会欢迎，这也是近段时间，整个淮南东西路，各种的治理都不错的根本原因。

  可是当这些人走掉，一部分除了他们的最底层，开始离开，当失去的人口达到五分之一的时候，影响已经开始出现了，在农业忙碌的时候，会出现劳动力不足的现象，只不过这个现象跟之前的相抵消，显示的不那么的明显。

&emsp