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  实际上，每天也就是80到100公里左右，一般而言，没有什么问题的情况下，会前进4天左右，再用3天的时间回归，一个周期大概探寻250公里到300里之间。

  整个探查的范围，当然不止一个方向，既然要探查，那就好好的探查完毕，把一些关键性的岛屿，或者是有一定好处的岛屿，都给探查一遍，至于耗费，本身，这个面向，海洋，都不是短时间，能完成的，这一点不但赵信知道，庄吉也知道。

  最初的时候，整个探查的过程，是摸索的，慢慢的来的，最初的时候，甚至每天能够探查50公里，已经算是不错了，因为千岛群岛之间的岛屿相对比较的密集，一旦进入到岛屿密集地带，探查的速度，也会大大的减少，毕竟，发现了岛屿，要进行记录，衡量岛屿的一些基本特征，位置，经纬度，甚至是图形的样子，这些都需要时间。

  50艘船，算上人员，一千多人，这就是庄吉能够动用的力量，他没有贪功冒进，而是立足在自身，就在中部岛屿附近进行探查，先把自己的周围的一切弄清楚，再考虑到继续下去

  50艘肯定不是最终的数字，那是临时的，开启整个航海探险数字，以定海军的生产能力，大概10到15天，就会有一批飞剪船，跟第一批50艘相比，后面的，每一批都扩大化了，后来，第二批第三批，一共600艘的飞剪船，逐步的进驻了中部一号开始，人手和船队增加了。

  人手增多了，就不能按照原来的方法，分成九组，或者是更多，这样平整的去排列，每个飞剪船的效率并不高，在经过了认真的研究，还有这一个月的时间之中，在探险之中的收获，庄吉开始大刀阔斧的改革。

  在整个探查的分组上面，分成了几个部分，一个部分算是主力，大概占据了所有的船只的一半左右，这些船的主要的目的，就是按照不同的方向，沿着已经发现的岛屿，逐步的向北，绘制海图，一定情况之下，这是根本，而另外的一半之中，一部分，会沿着内侧的方向，去直接寻找勘察加半岛，他们会比较靠近陆地，或者是在千岛群岛内侧的，顺着海岸线进行前进，最终找到确定的位置。

  他们是要确定下一个中轴线半岛，虽然那里，维度比较高，自然条件比较的恶劣，可是靠近沿海的地方，自然条件也还可以，在哪里形成一个个比较固定的点，然后支撑下一步的探查。

  这等于说，让探查的速度，向前迈进了一大步，但是这个，给了庄吉巨大的教训，虽然说，按照记录上面，勘察加半岛，距离这个岛屿，也就是在1200到1500公里之间，对于飞剪船来说，保持着最高的船速，每天200公里的话，五六天就能够抵达，可是在一个完全陌生，没有任何海图，没有任何参照的前提下，这样做非常危险，在连续的四次，失去了16个船组之后，最终，庄吉停下了这个冒险，稳扎稳打的向前走。

  从第一批飞剪船定型完成之后，整个定海军的造船厂，就如同上了发条一样，几乎整个定海军一半以上的产能，都向着飞剪船倾斜的，甚至还有一些1000吨，1500吨，甚至2000吨的船坞，开始用大的船坞，生产飞剪船，一定程度之下，飞剪船的产量飙升。

  最终10个月的订单，只用了8个月的时间就完成了，大量飞剪船和人员，集中到了千岛群岛，更大规模的开发开启了。

  很快的，只用了不到8个月的时间，对于千岛群岛的探查，告了一个段落，整个千岛群岛的整个轮廓，大一点的岛屿，交通要道，基本上都被探查的清清楚楚了，开发的岛屿也增加到了17个之多，其中，有3个是跟中部一号一个档次的。

  因为不停的前进，整个前进基地，庄吉的基地，也向北延伸了800公里左右，�