整机抗坠毁设计的标准是当直升机以1.8米每秒的垂直速度坠地时，飞行员座椅可保证其生命安全，概率不低于95%。

  在光学目视侦察能力方面，超级雌鹿的飞行员头盔瞄准具可利用机头红外或微光夜视仪将图像传送到头盔的夜视镜上，该夜视镜的机场角可达5度到5度。而“阿帕奇”则只有0度到40度。机头红外观察仪使用的波长为8到1微米，夜间在8到10公里远发现敌坦克装甲车是完全可行的。

  超级雌鹿最重要航电是东联最新开发并投入使用的“三军战术信息联合分配系统”，简称jtids。所以它侦察到的信息能立即传送三军，为三军所用。并且它能随时与空中预警机、侦察机、jstars联合监视目标攻击雷达系统、电子侦察机以及卫星等联络上。

  据何国栋打探到的另一个可靠情报，为超级雌鹿驾驶员配备的飞行员头盔，是天工实验室于去年年底交付使用的一款工程制造发展型飞机保留组件头盔综合显示瞄准系统。该系统可以通过头盔显示器向驾驶员显示精确武器和飞行字符，使驾驶员能够4小时全天候实现抬头操作飞行。

  这种头盔显示器采用了重量轻的固体轻质活动矩阵液晶显示器技术。该系统采用两组件结构设计，在飞机保留组件中使用含有5°5°大视场、双目镜双物镜光学系统、高分辨率（sga级180104像素）、电磁跟踪传感器及其驱动电子组件的模块。飞机保留组件储存在飞机里，作为武器和电光系统的一部分。光学系统是可折叠式的，可以只用单目镜、单物镜，或者使用双目镜、双物镜。该系统的驾驶员头戴组件重量为1770克，它还有一个可选的40度微光（低亮度）电视模块，重量为000克。

  超级雌鹿的电子设备十分现代化，并有个多余度的任务计算机和三套数据总线：军用飞机现用的155b标准总线；

  高速光纤总线；极高速光纤总线。这三者可以互为余度，只要有一套正常，机上设备数据即可交联工作。

  机上安装的tgan/alq-85综合射频对抗装置，用于自卫电子对抗。该综合射频对抗装置具有雷达告警和干扰功能，可使载机免遭雷达制导导弹的袭击。这套装置是开放式结构和模块化设计，适合装备多种类型的飞机。除具有传感器融合、情形告知、雷达告警、电子对抗功能外，还具有基于作战任务要求的电子支援措施能力。

  另外还安装有专业的pagan反干扰导航系统。pagan是小型四信道反干扰系统，适于小型平台。该系统是为了消除破坏gps信号和自然存在的干扰而开发的，能够应付来自任何方向的多干扰源。pagan典型的平台包括地面车辆、直升机、uav和水面舰船，以及较小型的战斗机。

  为了解决现代军用飞机日益复杂的维护问题，提高飞机使用率，更好的适应现代战争的时间要求，超级雌鹿对维修保养要求极为严格，其标准为：

  复飞需要时间为人15分钟〔加油及装弹药）；平均飞行1小时维护工作量.5工时（ah-64是6工时）。转场飞行需要5名机务人员，要求做到安装短翼.5分钟，挂大副油箱及加满油了分钟，挂枚“毒刺”导弹以及装1500发炮弹4.5分钟，总需要时间15.5分钟。到达目的地后，去掉短翼、副油箱及武器15.5分钟，卸下其它转场设备.5分钟。但这些指标目前尚未能全部达到。

  它的保障能力很强，人1分钟就可完成再次出动的准备。

  现役的运输机都能送往前线，将其装卸的平均时间为分钟。

  超级雌鹿在作战使用上一般采用双机编队出击。在强击突袭作战上，登陆作战时一个班16人双机编队。班长作为主机武器官管理空中支援及引导地面型指挥�