�应所说“自己人”三个字，孙敬初感动异常。孙敬初扑通一下跪在地上道：“主上放心，卑下这就加派出人手，争取早日将渠道疏通！”

  就在孙敬初准备去派出加紧捞船的时候，陈应叫住了孙敬初：“可是你这个捞船的法子太慢，要等你疏通这些沉船，天知道要猴年马月？”

  孙敬初问道：“主上有什么妙计？”

  陈应依稀记得在上学的时候，有一篇课文《捞铁牛》，宋朝一个叫怀丙的和尚，他让人把两只船并排拴得紧紧的，用结实的木料搭个架子，跨在两只船上。又请熟悉水性的人带了很粗的绳子潜到水底，把绳子的一头牢牢地拴住铁牛，绳子的另一头绑在两只大船之间的架子上。准备工作做好了。怀丙请水手们一起动手，把船上的泥沙都铲到黄河里去。船里的泥沙慢慢地减少，船身慢慢地向上浮，拴住铁牛的绳子越绷越紧。船靠着水的浮力，把铁牛从淤泥里一点儿一点儿地向上拔。

  船上的泥沙铲光了，铁牛也离开了河底。和尚不急着把铁牛捞上船，而是让水手们使劲把船划到岸边，再让许多人一齐用力，把水里的铁牛拖上了岸。

  当然，怀丙的办法虽然不错，不过效率太低。陈应要打捞的可不仅仅是八头铁牛，而是数百上千艘沉船。

  不过，陈应却不用装沙铲沙这么麻烦，首先他可以采取动滑轮组的方式，用人力动滑轮组省力的方式，将沉船从水中捞出水面，至于沉船里的沉石，则捞出来放在河堤上，垒成供行人歇息的小亭。

  陈应拿着炭笔，将动滑轮组的原理告诉孙敬初，孙敬初按照陈应的图纸，用两千料车轮大船充当打捞船的母船，在这两艘轮船上各树起四座吊臂，利用滑轮组的原理将沉船捞出水面，然后派出会修船的水手急紧抢修。

  此时的船工，就像后世的老司机一样，对于驾驶的车辆有些故障，根本就不用进汽修厂，自己就可以排除。像更换船板，修补漏洞这样的事情，他们都可以用做。

  经过试验，陈应用了不到一个时辰就从水底捞出一艘沉船。经过叮叮当当的修缮，这艘沉船就被堵上了漏洞，拿备用船舵装上，这艘船就可以拖着航行。当然要然承担正常运输任务，还需要经过回船厂大修。

  随着这种高效率的打捞方式投入，让孙敬初喜出望外。短短一天功夫，他不仅清空了相当于一千余步的航道，还捞出来了六艘船之多。经过磨合，这些打捞沉船的船工们，动作越来越熟练，速度也越来越快。

  毕竟这个时候大部分漕运船只都是数百料船为主，通常都是可以装载一百余石，总重不过十几吨的小船。到最后，两千料的车轮船，可以独力承担一艘沉船的打捞任务，除非遇到上千石沉船，才会两艘两千料的车轮船进行合作打捞。

  特别是陈应下令，谁打捞出来的船就是谁的，到最后，不仅仅孙敬初的人去打捞沉船，就连张仲坚麾下的水手也去打捞沉船，毕竟这些沉船，大部分都是修修还能用的，捞出来的都是钱。

  不仅仅是陈应麾下的人前来捞船，也有一些永济渠两岸胆子大的人，也加入了捞船的队伍，对于这些捞船的人，陈应非但没有让人驱赶，反而会送上一锅姜汤，让他们暖暖身子。

  正如司马迁公所言：“天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往”这是一条颠扑不破的真理，从原始社会以前至今，没有超越“利”这个字。世界上任何一件大事，没有不因为利而产生的。动物的争斗，部落的战争，国家的争端，企业的竞争，邻里的争吵，夫妻的争气，儿子的争光，当官的争权，百姓的争利，戏子的争名，动物的争食，万物的争光......。一切的一切，始作蛹者都