第一百七十九章 皇产改革(下)(3)
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星空漫游者 更新:2023-01-12 06:41 字数:5307
�开始,国家的基础设施建设投入会进入一个更快的增长期。”郑宇环视全场“当今世界不进则退。去年,美国借助帝国的大笔订单,以及共和党政府大规模的铁路和电力建设引发了投机狂潮(〖真〗实),一年之内建成了一万公里铁路,比帝国年内包括急造军用铁路在内的总和还要多。美国的年钢铁产量在一年之内增加了六百万吨(史实),已经超过两千万吨。”
郑宇所说的,正是另一时空中在1897--1905年的世界经济危机之后,欧美在1905--1907年出现的一次经济复苏。在这几年中,美国建成了两万五千公里铁路,生产了两万台蒸汽机车和六十九万节车厢。而在本时空,美国的经济复苏由于〖中〗国扩军备战的支撑显得更为强劲而坚实。
“我帝国相比美国原本已经大大落后,如果在成长速度上也居于下风,则国家战略态势也只能捉襟见肘。,…郑宇顿了顿,继续说道”“我皇室产业,要抓住国家建设这个大机遇,也要为国家发展出力。”“铁路方面,京九铁路,我和交通组讨论过,按照一百二十公里时速的要求来建。”郑宇话一出口,负责机车业务的贾新荣心脏就是一颤“帝国在内燃机和电力上头一向并不落后,我们的战舰动力走在世界前列!内燃机车搞了这么多年,到底什么时候可以上线?十一年前德国就搞出了汽油内燃机机车!柴油动力需要这么久吗?电力机车还要试验到什么时候!为什么两年前西门子和通用电气研制的实用电力机车已经投入使用,时速达到两百公里(史实),〖日〗本十年前已经在京都修建了直流电气化铁路,三年前意大利都修了三相交流电气化铁路,瑞士已经在用高压电驱动五百马力的电力机车!我们自己的高速电气化铁路和机车还在广州和上海做短途试运行?到底什么时候可以推广?北京和上海的地下铁路,还有京津,京沪,广珠城市圈的城际铁路马上要动工。你的电力机车和电气化铁路到底成熟没有?伦敦地铁运行了三十八年,你们照猫画虎也这么费劲?”“陛下,成熟了,成熟了。”贾新荣也顾不上满头大汗,赶紧拍着胸脯打包票“之前内燃机车的问题主要在机械喷油装置,现在产品已经逐渐成熟,实验性柴油内燃机车已经跑出了九十公里。电力机车的工业化产品我们早出来了,主要是要运行足够的时间确保安全,积累经验。城市低速地铁技术上没同题,北京,上海和广州的勘测已经完成,列车本身,以及电路铺设这些具体技术方案已经反复验证。”“再有半年,绝对可以上线,交通部的人一直在盯着,认证工作马上开始。”贾新荣拍着胸脯“上不了,不用您说,我自己回乡种地。”郑宇看着这位,总觉得这一幕场景有点似曾相识。当下他哼了一声:“贾新荣,我可告诉你,我要的是踏踏实实,安全可靠。别跟我玩赶鸭子上架,这东西,出了问题是要追责的。”他盯着贾新荣,语气不善:“你们那套玩意我都懂先是拍着胸脯吹乎国家先进水平,最快速度创下记录,然后真开通了,很快就找出各种理由降速度,什么经济性,票价,能耗……总之就是指标吓人,突击上马,实际平平,问题多多。”
贾新荣忍不住微微一颤。他确实没想到,自己这些技术官僚私底下早有默契的些许手段,居然被这位早摸得门清,而且当众毫不留情地讲了出来!不过这些事情,他自认并没有太多私心,做的也是光明磊落,都是为了国家大局,再说这些年其实也没出什么大问题,当下很诚恳地点头:“是,陛下说的是。这事情上头我们有则改之无则加勉,一定是恪尽职守,绝不会草草应付。”“希望你言行如一,另外德国方面也有些东西可以借鉴,现在两国建立了机制,你们要好好看看能否取长补短。”郑宇本来也没指望三两句话就能摆平这些滚刀肉的技术官僚,当下没和他太多纠缠,又转向了矿冶产业的负责人易慎强“重轨方面进展如何?高速机车轮有没有问题?金11的铩矿扩建规模能不能再提一提?德国人要订的乌砂准备从哪里解决?饥铁磁铁矿的工艺提升到�