第一卷 发迹之淘金潮 第349章环太平洋大战的前奏(7)
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简牍 更新:2022-11-08 18:33 字数:19841
岛沿岸多为岩石,只有折钵山的北面和东面的海滩适宜登陆。在这两个海滩的中间是岛上的元山机场。号机场以北,还有一个尚未完工的3号机场,共拥有六十多架飞机;这对于登陆部队来说是个巨大的考验,好在这一年来陆续在南洋布置了一些飞机,梁忠诚干脆将这些飞机全部集中起来,也有四十多架。而且总体来说,阿拉斯加飞机的性能要比日军飞机更好,可以会有损伤,但日本空军不太可能击败号称全球第一的阿拉斯加空军。
松本倒也明白,认为这两个海滩和号机场绝对承受不住阿拉斯加军强大的海空火力轰击,所以决定将其主要防御力量集结在折钵山周围和元山的高地上。但占据数量优势。又从未与阿拉斯加飞机正面较量过的航空队则反对松本的看法,主张必须将阿拉斯加军队拦截在海边。最后,硫磺岛的防御计划,综合了松本和空军将领的看法:由海军在海滩构筑一系列的永备发射点和坚固的支撑点,飞机进行空中支援,最好的争夺制空权,由松本中将配备人员在这里防守。另外,松本把主要防御兵力部署在,号机场和2号机场的中间线上。这样看来,硫磺岛的防御既有利于“歼敌于海滩“的原则,又适宜于在纵深进行决死防御。
日本海耸只有不过数艘战舰,其实起不了太多作用,不过他们此前布置的大量岸炮这时候起了作用了,他们把团毫米和巧毫米岸炮构筑在英尺厚的混凝土掩体内,这样射击面虽然减小了,但抗炮火轰炸的能力却大大加强了。此外,在海滩的后面,海军还建筑了大量的混凝土永备发射点,并且各火力点能够互相支援。大型的混凝土地堡也随处可见。就连一部分高射炮也设置在四入地下的掩体之中,折钵山的山坡上有许许多多的岸防炮、陆军炮、迫击炮阵地。各个防御阵地都有坑道相联接,使分散的部队成为一个能够互相策应的整体。
太平洋海战日本联合舰队大败后。日本本土与小笠原群岛的联系被卡尔加里号切断,这里的日军得到了来自本土的支援,松本决心把硫磺岛的中心变为一个要塞,与阿拉斯加军队决一死战。他在第一道防御线(号机场秘号机场中间)上挖掘了大量供火炮、迫击炮、机枪和步兵武器使用的地下阵地,还有为坑道所联接的一系列岩洞。第二道防线设在2号机场和元山的中心地区之间。所有阵地的设计及武器的配置都经过精确的测量,不仅可以防止阿拉斯加飞机和炮火的攻击,还可以进行有效的防御和最大量地杀伤敌人。就连部署的六十多辆黑武士坦克都被放进四坑内,进行了很好的隐蔽。松本命令部队,要尽量防止人员、武器、物资的损失,避免不必要的伤亡,必须留待与阿军“决一死战”
日军对硫磺岛的苦心经营,像是一个刺猬一般,的确有效地防御了阿拉斯加军队海空火力的袭击,也使阿拉斯加登陆部队在硫磺岛吃了些苦头。
阿拉斯加对于这场战争的准备并不长,但是阿拉斯加本身在武器,后勤物资方面的准备就比日本要好。只是作为强攻登陆一方,在人数上有些少,这也是梁忠诚等南洋军队将领有些担心的因素。
飞日凌晨起,阿拉斯加的空军暂编第7联队便开始对硫磺岛实施空袭。一边不断用火力压制那些路过的岛屿,一边向前推进,轰炸小笠原群岛。除对硫磺岛的机场进行轰炸外,还袭击了父岛和母岛的海港。这当然也引起了日本的反击,他们马上采取了行动。从硫磺岛起飞的飞机轰炸阿拉斯加的塞班基地,幸好其飞机性能并不太好,在阿拉斯加飞机的拦截下,并给塞班基地造成太大的影响。
出日阿拉斯加军队正式展开全方位的攻击,海空军部队对硫磺岛进行联合突击。阿拉斯加空军付出十架飞机损作的代价,基本上摧毁了日军的航空队,至出日下午,马里亚纳就再也没有遭到日军空袭。为了有效地压制硫磺岛的火力,为保证登陆成功,阿拉斯加舰炮,飞机对硫磺岛进行了两天不间断的持续�