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  “立即电令鲁运杰率安克雷奇号航母编队向西南移动，威逼萨哈林岛和海参葳等俄太平洋海岸线。表面上看去是对付俄太平洋舰队，但实际上目标却是封死一切可从海

  “给总统府，国务院，外交部电话，我阿拉斯加共和国应该立即就此事与英法美三国展开交涉。日本也是协约国一员，若日本趁火打劫。虽然不是阿日两个协约国内部的内战了，但根据协议，日本人这种行动未能取得我们阿拉斯加同意。贸然实行，将有可以影响俄军未来局势，敌情的重大变化，有可能最终影响到科雷马河以东战役的实施 所以要求英法美向日本施压，最好是让日本人动弹不得。

  若他们坚持行动，那未来一切后果阿拉斯加概不负责。

  蒋百里听了叶枫的话，也突然笑了起来，他想起了此前阿英法美四国在圣皮埃尔和密克隆群岛签定的是秘约，现阶段还是绝对需要保密的东西。日本人当然不会知道阿拉斯加与协约国之间的猫腻。但阿拉斯加通报之后，英法美一定会不遗力的压制日本，但基于保密，又不可能将正当原因说出来，结果就可能是就此在日本与英法美之间埋下更多的嫌隙。

  “好，就这么办，真压不下小他们执意要出兵，那日本人得罪的可不止我们阿拉斯加，若使阿拉斯加的科雷马河战役出现意外，相信英法美三国会恨不得杀了日本人。”

  阿纳德尔河是发源于阿纳德尔高原，蜿蜒曲折东流，最后汇入河口的奥涅缅湾，因地形靠北，全年冰冻期超过半年，最长时达八个月。从中游的马尔科沃到河口的阿纳德尔市有沥公里是可以通航小型船只的。

  马尔科汰以前只是一介小村，一个只有数十名土著的小村，自从阿拉斯加取得科雷马河以东的矿产权益后，在马尔科沃也设立了一个工矿区，后来就以这个工矿区基础小逐步发展成了一个小镇，而鄂霍茨克海铁路的开通，马尔科沃作为一个重点站，加上工矿区的带动，又从一个小镇上升成了一个城市，虽然只有十万人口左右，却也是这北面一叮，比较大的城镇了。

  从铁路修建的那天起，这座因铁路而兴的小城虽然没有完全丧失主权，但因为相对距华桥城较近。交通也方便。所以受阿拉斯加的影响越来越重，毕竟这个小城一开始就是依靠现在距小城上游一公里的一个阿拉斯加工矿区发展起来的，鄂霍茨克海铁路也是阿拉斯加修建，此前又一直控制铁路的运营权，但科雷马河战役突然打响，这个小城不久即被俄军驻守，从马尔科汰以南的鄂霍茨克海铁路段现在基本上都处于俄军的势力范围内。

  第四军从马尔科沃北上后。也不敢随便忽略这座目前的铁路重镇，留下了一支五千多人的部队。不过马尔科沃有居民十万人，对这些人俄军自己都不敢绝对相信了。那些俄国警察都被解除了武器。五千多人的守军只有一千多人接过警察的工作暂时负责维持城内治安，其余四千人全部围拢火车站驻守，火车站内还有不少机车和车厢。

  但是不知是粗心还是认为阿拉斯加军队不可能快速出现，在马尔科沃北面三百多公里。当初俄军因遭遇阿拉斯加飞机轰炸，而不得不弃车改为步行强行军的地方，有一个小站，或者说让道站当时铁路基本上是单线，只是视沿线情况而定设小站，这些小站都会有两条以上的铁轨，这样的小站并不一定会有火车定时停靠。基本上就是用来交叉让道的上停靠了数列火车，这几列火车安安静静的躺在铁轨上，却只有不到一叮，连的俄军士兵在此驻守，而且防守极为散漫，大概他们也不认为会有危险吧。

  点在一天前的夜晚，这个叫叶波罗尔的小站，右侧山岭之中突然跃出一大批的阿拉斯加士兵，轻松的解决了那一连几乎已经目瞪口呆的俄军士兵的武装。