�第二个原则很好理解，因地制宜，这很重要，适合农业发展的就应该以农业发展，以农业加工为主，而不是跟风上什么重型工业等不搭边的项目，没有太多矿产资源的地方跟风上什么冶金能源项目，没有农业生存环境的地方搞什么农业加工，这都是不合理的，应试根据各省市自身的特点，根据自身的优势制定发展规划。这些规划看来大家还要仔细审议一遍，一些不合时宜，不合情理的项目该否决的一律否决。”

  汉德森等人都相继点头，相比国不与民争利，因地制宜这个原则极好理解，就算普通人都能明白这个道理，之所以有这么多省市恨不得把所有合理不合理的项目规划都制定出来了，关键不是他们不明白这个道理，而是受经济发展刺激，受阿拉斯加工商业发展，受工商业创造就业岗位，就业岗位吸引移民，人口增加反过来促进工商业经济发展这个观念刺激，才恨不得项目上马越多越好，至于上头批不批他们也许也想过机会可能很低，但若他们报都不报，那就没有一点机会了。

  而国不与民争利这一点，反而不那么容易理解，实际上叶枫知道，这个说法在后世主要体现在房地产行业的发展上，后世房地产发展迅速，城市建设日新月异，地王不断诞生，各种花园式，小高层，别墅等等楼盘越来越美仑美奂，但是实际上在城市发展如此迅速，房地产业为政府贡献多少多少利润，拉动多少多少gdp时，却有更多的人成为了房奴，以前很多人只能住在老旧的不过几十平米的蜗居里，但房地产大发展后，却有无数的人连几十平米的蜗居都买不起了。

  从实质上来说，汉德森这个国不与民争利与后世的这个国不与民争利的说法不尽一致，但道理有类似的，就像后世的那啥中油，中化，同现在的阿拉斯加钢铁行业一样，都是处于垄断地位的国有企业，那啥油，啥化的，一到公布报表时，就是营业额多少多少，上缴多少多少利税，排名世界第几，但叶枫只知道，在他穿越来的那一年，全国都在说油贵，且越来越来，这油为啥贵？

  想当然的，语语权都掌握在这几个垄断老大手里，他要调价，你能咋的，你不愿意，好啊，他马上可以让你见识一般。今天说这个油供应不足，那个油不够，加油站里排满了队，高带公路上一溜的车排了几十里就为了等着加油。物以稀为贵，这油能不贵吗，不贵也得贵，国家都不得不同意加价，总不能让所有的汽车都停在公路上吧。总不能让人害怕没油加不买汽车，让汽车厂生产的汽车没人买吧……

  别说是后世石油资源紧张倒致的，也不要说今天老美打伊拉克，明天英法打利比亚，这虽然会对油价有一些影响，但是对比一下国外吧，同样是石油加工出来的汽油，国外的汽油，柴油是什么价？人家一个月工资是多少？其一个月花在加油上的花费点比例是多少？难道外国人的汽油是水加工出来的？

  人民享受不到这种发展的成果，享受不到企业创造的财富利润，这些成果、财富利润全是体现在了政府的帐本上，岂不是国与民争利？

  个别行业被垄断在世界上任何国家都存在，这也是无奈为之，但即使垄断，也应该有一定适度，话语权掌握在有限的数人手里，当这有限的数人联合起来，就能控制这个行业的一切，而阿拉斯加要做就是打破这种可能的联合，未来若那些私企联合，阿拉斯加可以控制掌控的国企打破这种联合，而若国企联合，则私企拥有差不多的力量，同样可以打破这种联合。

  当然若国企，私企都联合起来也是有可能的，但那只能证明政府无作为，没能力了，连国企都控制不了了，这个政府还有什么作用。若是联合起来与民争利，而政府还支持，那就肯定是政府有问题了，这个政府的根基也就会逐步遭到破坏

  若是联合起来予民便利，那自然是好，但基本上是不可能�