积累了丰厚的身家，南卑诗省的首府乔治王子城，马氏家族绝对是第一豪富，阿拉斯加第二大的民营电力企业——大马电力集团就属于马氏家族的核心企业，家族加起来可掌控的资产绝是上十亿计的。

  “阿瓦琴级可是三艘，老马，真要你私人赞助，估计你就得被踢出家族了。”宋智周呵呵笑道。

  阿拉斯加这些老功臣个个身家丰厚，宋智周的家底同样不少，他**和王永胜的妻子可是当初斯卡圭最早的服务社的创始人，现在这个服务社早成了跨商业，服务，酒店，农牧养殖，粮油等多个行业的大企业，就算比不得大马电力，但也绝对是上亿产业的大集团。

  马功成翻了翻白眼，看了宋智周一眼，颇有些郁闷，好在大家都知道是开玩笑，倒也没人较真。

  邓远强和阿隆索此时已经找来设计图，加上了修改阿瓦琴级设计的标注，随后邓远强走在前头，向下一个模型走去，这个模型外型倒是和刚刚介绍过的阿瓦琴级差不多，但显然就要比前两个模型小一些了，缩小的比例是一样的，模型更小，那自然是因为这级航母本体设计本就要小一些。

  “这是我们设计的两款轻型航母中的第一款，暂定为新西伯利亚级，计划建造四艘，舷号分别是h-11至14，四艘舰暂定名为新西伯利亚号，道森号，温哥华号和雅库特号，需要大家注意的是，这级航母确切的说就是我们此前为中国建造的中山级航母的翻版，当然不是采用改建后的中山级技术，而是在此这前的东安大略号的设计技术，并在动力，电子系统，舰载机等各方面技术进行了加强，建成后的性能肯定要远超过中山级。不过在吨位上比原计划的东安大略号缩小了不少，毕竟中型航母我们的数量不会少，反倒是轻型航母较少，所以最后我们修改了一部分设计，将新西伯利亚级设计成介乎中型航母与轻型航母之间的一种过渡型号，基本上仍是一款轻型航母。”

  中山级航母三艘，最后一艘黄埔号也在一个月前交付给了中国，而第一艘于三年前交付的中山号原本是阿拉斯加秘密建造的一艘试验型航母，上面采用了大量除斜角甲板技术外的这十几年研制的新技术和一些改进技术，只是奈何此舰提前泄密，最终不得不进行改造，一艘改造是把落后技术改为先进技术，而这一次改造却是将先进技术改为落后技术，中山号使用的技术实际上只相当于独立级的技术，自然不可能与原计划的东安大略号相比。

  而通过邓远强的介绍，很明显新西伯利亚级实际上就是东安大略号的翻版，确切的说应该还是加强版，毕竟这几年又有一些新技术是可以应用上去的。

  对东安大略号的设计性能叶枫当然极为清楚，如此新西伯利亚级可能算是四款新舰中最成熟的一款了。

  这时邓远强指着这款模型解说起来：“航母设计排水量23000吨；满载排水量 29700吨；设计尺寸全长252.2米，水线长241.8英米，型宽31.96米，吃水9.8米。仍采用直通甲板，飞行甲板长度250.6米，宽度38.76米。双层机库，上部机库长度152.67米，宽20.67米，高4.7米，下部机库长度56米，宽20.6米，高5.3米。动力装置采用8台锅炉，3台蒸汽轮机，桨轴同样采用四轴，主机输出功率165000轴马力，最大航速可达34节，舰体侧舷装甲4.5英寸，机库侧壁1.6英寸，飞行甲板装甲4.38英寸，机库甲板1.36英寸，装备16门4.5英寸/45倍径高炮；双联装炮塔8座，6座8联装速射炮，20门40mm平高两用炮，45门20mm高射机炮。载机数量最多可达48架，载员为1800至2000人。”

  “速度够快，装甲防护显然也比阿瓦琴级要更合理一些，不过载机数量怎会这么小，还比不得更小的自由号和独立号啊，似乎连中山号也不及。我记得原来的东安大略号好像设计�