�钱工钱拿，而且我听说利夫曼大将前些天紧急会见了不少俾路支大部落首领，达成了一些协议，可能是许诺了将来给予他们自治地位吧，要知道俾路支人人口相对少，生活的地方又没有什么太好的资源，在整个英属印度和巴基斯坦都没有什么地位。比其他大族比如信德族，普什图族更是矮上一头，现在有自治的机会，他们自然舍得出力。那些普通人不明白得到我们阿拉斯加支持会有什么好处，那些与外界沟通较为方便的首领们怎么会不清楚。我相信若不是修建这个港口时不能声张，估计这些首领们可以调来十数万人参与修建这个港口。”

  翁景源在对苏战争时斯还是第八集团军第二十九机步师的营长，但在对苏战争中他两次晋升，先是在第一次集体晋衔时晋升中校，对苏战争结束后，又一次晋升为上校，不久之后他就被调到了第28集团军担任汽车机械化旅旅长。

  不过汽车机械化旅随着阿拉斯加部队开始大规模普及机械化部队和摩托化部队，汽车机械化旅在战场上的作用已经远不如以前明显了，与机步师有着重复建设的味道。甚至在对苏战争时，各集团军的汽车机械化旅就开始逐渐减少装备步兵战车而增加汽车和后勤服务车辆的配置，逐渐演变成了集团军的后勤保障部队。

  到1941年时各汽车机械化部队统一改称汽车保障部队，如集团军的汽车保障旅，师一级的汽车保障营。团一级的汽车保障连等等，基本上淡出了作战部队的序列。当然并非指他们从此就不具备战斗职能了，事实上汽车保障部队的战斗力仍然很强悍，武装汽车大幅增加，步兵战车虽然减少了，但也仍有装备。如果碰到敌军对后勤运输进行袭扰，汽车保障旅的战斗力足以让敌军喝一壶的。

  这次他的第28汽车保障旅运送大批物资从土库曼斯坦的查尔朱车站穿过阿富汗抵达奎达时，就突然接到李明泽的命令，自奎达会合张团长的工程兵团一起转道秘密南下瓜德尔，任务只有一个，抢修瓜德尔登陆港，修通瓜德尔至伊朗东南的公路线，建立物资转运基地，至于哪支部队、有多少部队要从这里登陆，就连翁景源现在也还不清楚。

  不过从这个港口修建的规模来看，五个大型泊位，六个人工登陆港，想来登陆部队只怕不会少。nong不好会有一个集团军的规模。

  原本他和张团长都很担心，凭他们一个旅加一个团总共不到万人的部队怎么可能在短短几天内修好一个大型港口和一条至少也有一百余公里长的公路线？

  不过来到这里时，他才知道，原来上头已经说动了当地的俾路支人，数万人涌来，这样相对简陋的临时港口还真没有太大难度了，唯一有些担心的就是那条公路。

  “公路修得怎么样了，还要多久才能完成？”想到这里，翁景源又扭头问张团长。

  “最多还需要两天吧，其实就在瓜德尔西部的吉沃尼已经有一条可供汽车行驶的公路连通到伊朗的公路线了，我们只需要修到吉沃尼就行，六千人修五十公里这种简易公路没有太大难度。”张团长马上道。

  翁景源沉yin片刻道：“上头把时间压得这么紧，我看这支登陆部队的任务很急啊，两天还是不保险，这样吧，这里港口修完后，跟赛义德他们说一声，再留下一部分人去抢修公路，争取明天把路修好。”

  “好，我马上去安排。”

  “报告长官，海湾入口岗哨报告，海面上出现一支大船队。正朝港口驶来。”正在翁景源的副官跑过来报告。

  “船队，是我们的船队吗？这么快？”

  “海面雾大，看不清楚，哨所正在进行无线电联系。”副官连忙道。

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